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10.2.2 Transport und Lagerung
Das Gerät und der Kraftstoff müssen so gelagert und transportiert werden, dass nie die
Gefahr besteht, dass Leckstellen oder Abgase mit Zündfunken oder offenem Feuer (z.B.
von elektrischen Geräten, Elektromotoren, elektrischen Relais/Schaltern oder Heizgeräten
(Boiler)) in Kontakt kommen können.
Beim Lagern und Transportieren von Kraftstoff immer nur dafür geprüfte Benzinkanister
verwenden.
Wenn das Gerät längere Zeit gelagert werden soll, muss der Benzintank entleert werden.
Ihre Tankstelle vor Ort kann Ihnen sagen, was mit dem Restbenzin zu geschehen hat.
Vor einer längeren Lagerung muss das Gerät gereinigt sein, und es muss eine komplette
Wartung durchgeführt werden.
Wenn das Gerät transportiert oder gelagert werden soll, muss immer der Transportschutz
am Schneidwerkzeug angebracht sein.
Das Gerät muss beim Transport ordnungsgemäß gesichert sein.
Damit der Motor nicht versehentlich starten kann, muss die Zündkerze bei einer längeren
Lagerung, wenn das Gerät unbeaufsichtigt ist und bei allen Wartungsaufgaben immer
herausgenommen sein.
Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoff. Immer an die Gefahr eines Feuers,
einer Explosion und des Einatmens von Abgasen denken.
10.2.3 Kraftstoff
Dieses Gerät ist mit einem 2-Takt-Motor ausgestattet. Ein solcher Motor benötigt immer eine
Mischung aus Benzin und 2-Takt-Mischöl. Das vorgegebene Mischungsverhältnis muss beim
Mischen genau eingehalten werden. Wenn nur geringe Mengen an Kraftstoff gemischt werden,
können kleine Ungenauigkeiten das richtige Mischungsverhältnis deutlich verfälschen.
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar, und sie können
beim Einatmen und beim Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen.
Deshalb muss beim Umgang mit Benzin immer mit großer Vorsicht
gearbeitet werden, und es muss eine ausreichende Entlüftung vorhanden
sein.
10.2.4 Benzin
Verwenden Sie immer eine Benzin-/2-Takt-Öl-Mischung von guter Qualität mit mindestens 90
Oktan (RON). Wenn der Motor mit einem Katalysator ausgestattet ist (siehe Abschnitt
Technische Daten) muss immer unverbleites (bleifreies) Benzin verwendet werden, denn
verbleites Benzin zerstört den Katalysator.
Verwenden Sie Kraftstoff mit geringem Schadstoffausstoß, auch als Alkylatbenzin bekannt,
wenn es das bei Ihnen gibt.
Der unterste empfohlene Oktanwert beträgt 90 (RON). Wenn der Motor mit einer niedrigeren
Oktanzahl betrieben wird, kann ein "Klopfen" hörbar werden. Dadurch steigt die
Motortemperatur und der Motor kann schwer beschädigt werden.
Wenn ständig mit höheren Drehzahlen gearbeitet wird, ist eine höhere Oktanzahl praktisch ein
Muss.
10.2.5 2-T-Öl (2-Takt-Mischöl)
Mit dem speziellen 2-T-Öl wird bei unseren luftgekühlten 2-Takt-Motoren ein optimaler Lauf
und eine perfekte Leistung erzielt.
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