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POWXG30010 FR
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N’exercez aucune force sur le coupe-bordure. Coupez la première fois à une profondeur
inférieure, puis repassez sur la zone avec un réglage de profondeur supérieur.
Déplacez le coupe-bordure selon un rythme lent et régulier.
Vérifiez l’état de la lame (Fig. 5). La lame diminue lorsqu’elle s’use, ce qui réduit les
performances de coupe. Remplacez la lame lorsqu’elle n’est plus en contact avec le sol.
9 INFORMATIONS CONCERNANT L’HUILE ET LE CARBURANT
Avertissement : le manque de lubrification annule la garantie du moteur.
L’essence et l’huile doivent être mélangées selon un rapport 40:1.
Le moteur doit utiliser le mélange d’huile d’un rapport 40:1.
L’essence utilisée doit être de l’essence sans plomb d’un indice d’octane de 90 ou 93.
L’huile doit être un mélange spécial d’huile de qualité FC pour moteur 2 temps.
Versez 585 ml d’essence (position 1) dans le bidon, ajoutez de l’huile 2 temps jusqu’au
repère de 600 ml, puis secouez bien le bidon.
N’ajoutez pas trop de carburant dans le réservoir de carburant, ce dernier ne doit pas être
rempli à plus de 80 %, il doit rester de l’espace pour permettre à l’essence de se dilater.
Le moteur doit être alimenté en essence neuve. La durée de stockage de l’essence ne
doit pas dépasser 30 jours.
Remarque : du carburant stocké pendant plus de 30 jours après le mélange
entraîne une obstruction du carburateur et l’outil ne peut pas être utilisé
normalement.
Il est interdit d’allumer un feu dans la zone qui entoure le lieu de remplissage en essence
ou le lieu de stockage du carburant.
Le moteur doit s’arrêter pendant 10 à 15 minutes après le remplissage en carburant, puis
il peut être redémarré.
De l’essence et/ou de l’huile de mauvaise qualité endommagera le moteur, le joint d’huile,
la conduite d’huile et le réservoir d’huile.
Déplacez l’outil à au moins 10 m de la source et du lieu de remplissage en carburant
avant de démarrer le moteur.
1. Essence
2. Position 1 585 ml
3. Huile
4. Bidon de mélange de carburant (vide)
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