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8.3 Schultergurt mit Tragegeschirr anbringen (Abb. 3)
Den Schultergurt des Tragegeschirrs auf eine bequeme Position einstellen.
Den Schultergurt am Aufhänger anschließen.
8.4 Wechsel von Schneidblatt (Metall) auf Schneidseil (Spule)
Warnhinweis: Das Gerät auf keinen Fall benutzen, wenn das Schneidblatt
Mängel aufweist (verbogene, fehlende oder stark abgenutzte Zähne). Ein
solches Blatt muss sofort ersetzt werden!
Warnhinweis: Bitte tragen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit bei allen Arbeiten
am Schneidblatt immer möglichst dicke und feste Schutzhandschuhe!
8.4.1 Schneidblatt (Metall) ausbauen
Die Öffnung am Getriebe mit dem Schloss am Flanschring zur Deckung bringen.
Den Stift zum Durchführen durch die Öffnung und das Schloss benutzen, und den
Flanschring halten.
Die Mutter lösen, das metallene Schneidblatt und den Abdeckring entfernen.
8.4.2 Spule (für Schneidseil) anbringen (Abb. 4)
Flanschring und Abdeckring auf der Achswelle anbringen.
Die Spule anbringen und befestigen.
MOTOR SOFORT STOPPEN!
Starke Vibrationen des Schneidblatts bedeuten, dass das Schneidblatt nicht
richtig angebracht ist. In diesem Fall den Motor sofort stoppen und das
Schneidblatt überprüfen. Ein nicht ordnungsgemäß angebrachtes
Schneidblatt kann Verletzungen verursachen.
9 KRAFTSTOFF UND SCHMIERUNG
9.1 Kraftstoff
Verwenden Sie für eine optimale Leistung des Motors normales bleifreies Benzin, das mit 2-
Takt-Motoröl im Verhältnis 40:1 gemischt wird. Verwenden Sie ein Mischungsverhältnis wie es
in der nachstehenden Tabelle für die Kraftstoffmischung beschrieben ist.
WARNHINWEIS: Verwenden Sie niemals reines, ungemischtes Benzin. Dies
führt zu einem dauerhaften Schaden am Gerät und die Herstellergarantie für
das Gerät erlischt. Verwenden Sie auch kein Benzin-Öl-Gemisch, das länger
als 90 Tage gelagert wurde.
WARNHINWEIS: Bei dem 2-Takt-Mischöl muss es sich um ein hochwertiges 2-
Takt-Mischöl für luftgekühlte 2-Takt-Motoren handeln, das in einem
Mischungsverhältnis von 40:1 verwendet werden muss. Verwenden Sie kein 2-
Takt-Motoröl, bei dem ein Mischungsverhältnis von 100:1 empfohlen wird. Die
Herstellergarantie erlischt, wenn der Motorschaden durch eine unzureichende
Schmierung verursacht wurde.
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