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11.2.4 Essence
Utilisez toujours un mélange essence/huile de qualité supérieure d'un indice d'octane d'au
moins 90 (RON). Si votre outil est équipé d'un convertisseur catalytique (voir section Données
techniques), utilisez toujours un mélange essence/huile de qualité supérieure. L'essence sans
plomb endommage le convertisseur catalytique.
Utilisez si possible de l'essence à faibles émissions, également connue sous le nom
d'essence alkylate.
L'indice d'octane le plus bas recommandé est 90 (RON). Si vous utilisez un indice d'octane
inférieur à 90, le moteur peut émettre un cliquetis. La température du moteur augmente alors,
ce qui entraîne un grave endommagement du moteur.
Lorsque vous travaillez en continu à des régimes élevés, un indice d'octane supérieur est
recommandé.
11.2.5 Huile deux temps
Pour de meilleurs résultats et performances, utilisez une huile moteur deux temps,
spécialement formulée pour nos moteurs à deux temps refroidis par air.
N'utilisez jamais d'huile deux temps prévue pour les moteurs refroidis à l'eau, parfois appelée
huile pour moteur hors-bord (TCW nominal).
N'utilisez jamais d'huile prévue pour les moteurs à quatre temps.
Une huile de mauvaise qualité ou un rapport huile/carburant trop élevé peut compromettre le
fonctionnement et réduire la durée de vie des convertisseurs catalytiques.
11.2.6 Mélange
Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un récipient propre prévu pour le carburant.
Commencez toujours par verser la moitié du carburant à utiliser. Ajoutez ensuite toute
l'huile. Agitez (secouez) le mélange de carburant. Ajoutez ensuite le reste de l'essence.
Agitez (secouez) bien le mélange de carburant avant de remplir le réservoir de carburant
de l'outil.
Ne mélangez pas plus d'un mois de carburant à la fois.
Si l'outil n'est pas utilisé pendant quelque temps, le réservoir de carburant doit être vidé et
nettoyé.
11.2.7 Remplissage en carburant
Le respect de quelques précautions réduit le risque d'incendie :
Ne fumez pas et ne placez pas d'objets chauds à proximité du carburant.
Coupez toujours le moteur avant de refaire le plein de carburant.
Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques minutes avant de refaire
le plein.
Lors du remplissage en carburant, ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant
afin d'évacuer lentement tout excès de pression.
Serrez bien le bouchon après remplissage.
Essence, litre
Huile deux temps,
millilitre
2,5 % (1:40)
1
25
5
125
10
250
20
500
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