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Vérifier l’alimentation en carburant. Ne remplissez pas complètement le réservoir, laissez
de l’espace pour la dilatation du carburant.
Vérifiez que le câble de la bougie est fixé et que la bougie est bien serrée.
Vérifiez la position du levier du dispositif de terrage.
Examinez le dessous du moteur et autour pour détecter des traces de fuites d’huile ou de
carburant.
Inspectez les flexibles de carburant pour vérifier leur étanchéité et détecter une éventuelle
fuite de carburant.
Recherchez des traces d’endommagement du moteur.
Éliminez les débris en excès de la zone du silencieux et du lanceur à rappel.
10.2 Démarrage du moteur (Fig. A & H & I)
AVERTISSEMENT : Un trop grand nombre de pressions sur la poire d’amorçage peut
noyer le moteur. Lors du démarrage d’un moteur chaud, la poire d’amorçage ne doit
pas être utilisée.
Lorsque le moteur est froid, l’amorçage du moteur est nécessaire.
Appuyez 3-4 fois sur la poire d’amorçage (Fig. A, 14).
Déplacez le levier daccélérateur (Fig. I, 1) vers la position « START » (démarrage) (la
position de démarrage est également la vitesse de travail normale)
Saisissez le câble de démarreur (Fig. H, 1) et tirez-le lentement, jusqu’à sentir une
résistance.
Tirez rapidement et complètement le câble jusqu’à ce que le moteur tourne.
Une fois que le moteur a commencé à tourner, déplacez le levier d’accélérateur (Fig. I, 1)
jusqu’à la position appropriée.
10.3 Arrêt du moteur (Fig. A)
Déplacez le levier d’accélérateur (2) jusqu’à la position « STOP » (arrêt).
10.4 Fonctionnement normal (Fig. A)
L’embrayage engage et désengage la puissance du moteur vers la transmission
Lorsque le levier d’embrayage est serré, l’embrayage est engagé et la puissance est
transmise. Appuyez sur le levier de blocage (4) et serrez le levier d’embrayage (2), l’outil
tourne alors.
Lorsque le levier est relâché, l’embrayage est désengagé et la puissance n’est pas
transmise.
Relâchez le levier d’embrayage, l’outil s’arrête.
REMARQUE : Lorsqu’il est nécessaire d’éliminer des objets (p. ex. des
pierres, du bois, etc.) de la zone à travailler, réglez le levier d’accélérateur (3)
sur la position « SLOW » (lente). Le moteur tourne alors au ralenti.
Ne faites jamais tourner la motobineuse à fraises avant dans une pièce fermée.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique.
10.5 Réglage de la roue (Fig. D)
La roue supplémentaire (1) peut être positionnée sur deux hauteurs :
- abaissée, en contact avec le sol, pour faciliter le déplacement.
- relevée, pendant le travail, pour permettre aux fraises de couper dans le sol.
Pour passer d’une position à une autre, saisissez la roue (1), tirez-la jusqu’à ce que la
goupille sorte (2) de son logement dans le support (3) et repositionnez-la à la hauteur
souhaitée.
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