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Si le réservoir est purgé, ceci doit être fait en extérieur.
7 CONSIGNES DE MONTAGE
7.1 Assemblage de la lame
Raccordez l’ensemble de lame droit (Fig. 2A-2D).
Fixez l’ensemble de lame au moyen du boulon et de la goupille de fixation (Fig. 2E-2G).
Assemblez la lame gauche de la même manière.
7.2 Assemblage de la plaque de protection
Insérez la plaque de protection dans l’ensemble de lame et fixez-la au moyen du boulon et
de la goupille (Fig. 3A-3D).
Assemblez la plaque droite de la même manière.
Insérez l’ensemble de lame dans l’arbre de transmission au moyen du boulon et de la
goupille de fixation (Fig. 3E-3I).
7.3 Assemblage du dispositif de terrage
Desserrez le bouton de verrouillage, puis retirez le dispositif de terrage de la machine
(Fig. 4A).
Insérez le dispositif de terrage dans l’orifice de la machine du bas vers le haut comme
illustré (Fig. 4B).
Serrez le bouton de verrouillage (Fig. 4C).
7.4 Réglage du dispositif de terrage
Desserrez le bouton de verrouillage.
Alignez l’orifice du dispositif de terrage et réglez la profondeur.
Serrez le bouton de verrouillage.
7.5 Assemblage de la roue
Insérez le tube d’enfoncement dans l’orifice de la roue avant (Fig. 5A/B).
Fixez la roue avant sur le support de roue au moyen du boulon et de l’écrou (Fig. 5C-5E).
7.6 Assemblage du garde-boue
Fixez le garde-boue sur le corps de l’outil au moyen de vis (Fig. 6A-B).
Fixez l’autre garde-boue de la même manière.
7.7 Assemblage de la poignée
Fixez la plaque de poignée au moyen de vis et de rondelle (Fig. 7A-B).
Fixez la poignée sur le corps de l’outil au moyen des vis, écrous et boulons (Fig. 7C-7F).
7.8 Réglage de la hauteur de la poignée
Déplacez la poignée vers le haut ou le bas, elle peut être réglée sur 3 hauteurs différentes.
Fixez la poignée au moyen du boulon et du bouton de verrouillage (Fig. 8A-8C).
Fixez ensuite le collier pour câble à la poignée (Fig. 8D-8E).
8 COMMANDES
8.1 Interrupteur marche-arrêt
L’interrupteur marche-arrêt doit être sur la position « » au démarrage du moteur.
Appuyez sur l’interrupteur pour le mettre en position « » pour arrêter le moteur
(Fig. 9).
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