Bedienungsanleitung PowerTech PTS-40 (Seite 27 von 204) (Englisch)

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6 OPERATING THE ENGINE

ENGLISH

STOPPING THE ENGINE CHECKS DURING OPERATION

While running, make the following checks to see that all

parts are working correctly.

BRadiator Cooling water(Coolant)

WARNING

To avoid personal injury:

A Do not remove radiator cap until

coolant temperature is well below

its boiling point. Then loosen cap

slightly to the stop position, to

relieve any pressure, before

removing cap completely.

If the coolant temperature warning lamp lights up or if

steam or coolant does not stop squirting from the

radiator overflow pipe, turn off the load and keep the

engine idling (COOLING-DOWN) for at least 5

minutes to let it cool down gradually. Then stop the

engine and take the following inspection and servicing.

1. Check to see if the coolant runs short or if there is any

coolant leak;

2. Check to see if there is any obstacle around the

cooling air inlet or outlet;

3. Check to see if there is any dirt or dust between

radiator fins and tube;

4. Check to see if the fan belt is too loose; and

5. Check to see if radiator water pipe is clogged.

BOil pressure lamp

The lamp lights up to warn the operator that the engine

oil pressure has dropped below the prescribed level. If

this should happen during operation or should not go off

even after the engine is accelerated more than

1000rpm, immediately stop the engine and check the

following:

1. Engine oil level (See "ENGINE OIL" in "PERIODIC

SERVICE" section.)

BCharge lamp

The lamp lights up to warn the operator that the battery

charge is low. If this should happen during operation,

immediately stop the engine and check the following:

1. Cable broken

2. Poor connection at alternator terminal

3. Fan belt too loose or damaged

1. Return the speed control lever to low

idle, and run the engine under idling

conditions.

A If equipped with a turbo-charger, allow the engine

to idle for 5 minutes before shutting it off after a full

load operation.

Failure to do so may lead to turbo-charger trouble.

2. The engine should stop with the starter

switch placed at the OFF position. (In

case of non-stopping, set the engine

stop lever to the "STOP" position

manually.)

3. After stopping the engine, remove the

key.(Be sure to return the engine stop

lever to the START position to be ready

for the next starting in case of manually

stopping.)

(1) Speed control lever

(2) Engine stop lever

(A) "IDLING"

(B) "OPERATION"

(D) "STOP"

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PowerTech PTS-40 Seite 27

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