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Il veicolo richiede cura e manutenzione minime. Nel caso in cui l’utente non si senta in grado di eseguire le
operazioni di manutenzione elencate di seguito, può programmare la veri ca e la manutenzione con il proprio
commerciante autorizzato. Le le voci di seguito elencate richiedono veri ca e/o cura e manutenzione periodiche.
PRESSIONE DELLE GOMME
Se il veicolo è dotato di ruote pneumatiche, veri care che i pneumatici siano gon ati secondo il valore in psi/
bar/kPa indicato su ciascun pneumatico.
AVVERTENZA! È importante rispettare sempre il valore della pressione dell’aria in bar/psi/kPa
indicato sul pneumatico. Non gon are i pneumatici troppo o troppo poco. La pressione bassa può
comportare la perdita del controllo e i pneumatici troppo gon possono scoppiare. Il mancato
mantenimento del valore della pressione dell’aria in psi/bar/kPa indicato sui pneumatici può
causare il guasto del pneumatico e/o della ruota.
Ispezionare regolarmente i penumatici del veicolo per segni di usura.
SUPERFICI ESTERNE
L’occasionale applicazione di un balsamo per plastica o gomma può essere vantaggiosa per paraurti, gomme e
bordo.
AVVERTENZA! Non usare il balsamo per gomma o plastica sul sedile del veicolo o sul battistrada.
Possono diventare pericolosamente scivolosi.
PULIZIA E DISINFEZIONE
Usare un panno umido e un detergente neutro e non abrasivo per pulire le parti di plastica e metallo del
veicolo. Evitare l’uso di prodotti che possono graf are la super cie del veicolo.
Se necessario, pulire l’ausilio con un disinfettante approvato. Veri care che il disinfettante sia sicuro per l’uso
prima dell’applicazione.
AVVERTENZA! Seguire tutte le istruzioni di sicurezza per l’uso idoneo del disinfettante prima
di applicarlo all’ausilio. La mancata osservanza può causare un deterioramento prematuro
dell’imbottitura e/o delle vernici del veicolo.
CONNETTORI TERMINALI BATTERIE
Accertarsi che i connettori siano ben saldi e privi di corrosione.
Le batterie devono essere posizionate in piano negli appositi alloggiamenti.
I terminali delle batterie devono essere posizionati secondo quanto indicato nello schema di cablaggio delle
batterie. Vedere Sez. III “Batterie e Ricarica”.
CABLAGGIO
Controllare regolarmente tutti i collegamenti elettrici.
Controllare regolarmente gli isolamenti elettrici per usura o danni, compreso il cavo di alimentazione del
caricabatterie.
Fare eseguire le riparazioni o le sostituzioni di qualsiasi connettore danneggiato, collegamento o isolamento
dal proprio fornitore autorizzato prima di riutilizzare il veicolo.
PROIBITO! Anche se il veicolo ha superato i test richiesti, tenere le connessioni elettriche
lontane da esposizione diretta all’acqua o corpi liquidi e incontinenze. Controllare con una certa
frequenza le componenti elettriche per eventuali segni di corrosione e conseguenti sostituzioni
dove necessario.
AVVERTENZA! Non tirare direttamente i cavi elettrici per staccarli dal veicolo. Afferrare sempre
il connettore quando si scollegano i cavi, onde evitare danni.
VIII. CURA E MANUTENZIONE
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