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www.pridemobility.com Ultimate
II. BETRIEBSSICHERHEIT
Fahren im Aussenbereich
Ihr Elektromobil wurde entworfen, um eine optimale Stabilität unter normalen Fahrbedingungen d. h. auf trockenem,
ebenem Beton oder Asphaltbelag zu gewährleisten. Pride ist sich jedoch bewußt, dass der Kontakt mit anderen
Oberflächen auch vorkommen kann. Aus diesem Grund kann Ihr Elektromobil ebenfalls gut auf Erdboden,
Grasflächen und Schotter fahren. Fahren Sie Ihr Elektromobil sicher und ohne Schwierigkeiten auch über trockenen
Rasen und durch Parkanlagen.
! Auf unebenem Gelände bzw. weichen Oberflächen reduzieren Sie die Geschwindigkeit Ihres Elektromobils.
! Vermeiden Sie hohes Gras, da eine Behinderung des Fahrwerkes möglich ist.
! Locker bedeckten Schotter und Sandflächen vermeiden.
! Vermeiden Sie Untergründe, auf denen Sie sich nicht sicher fühlen.
Öffentliche Straßen und Parkplätze
WARNUNG! Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit Ihrem Elektromobil auf öffentlichen
Straßen oder Wegen fahren. Seien Sie sich bewußt, dass es für den Verkehr schwierig sein kann,
Sie zu bemerken, wenn Sie auf Ihrem Elektromobil sitzen. Beachten Sie alle gültigen
Verkehrsregeln für Fußgänger. Warten Sie, bis Ihr Weg frei von jeglichem Verkehr ist und fahren Sie
dann mit größter Vorsicht weiter.
Stationäre hindernisse (Stufen, bordsteine, usw.)
WARNUNG! Fahren Sie nicht in die Nähe von Unebenheiten, ungeschützten Kanten (Bordsteine,
Vorhallen, Treppen, usw.).
WARNUNG! Versuchen Sie nicht ein übermäßig hohes Hindernis hinauf- oder hinunterzufahren.
Dies kann zu schwerem Personenschaden bzw. Sachschäden führen.
WARNUNG! Versuchen Sie nicht mit Ihrem Elektromobil eine Stufe, einen Bordstein oder andere
Hindernisse rückwärts herunterzufahren. Dies kann zum Kippen des Elektromobils sowie zu
Personenschaden führen.
WARNUNG! Zum Überwinden einer Bordsteinkante sollten Sie senkrecht dazu anfahren, siehe
Abb. 3 und 3A.
WARNUNG! Versuchen Sie nicht eine Bordsteinkante, die höher als 5 cm. ist, zu überwinden.
Abb. 3. Richtiges Anfahren einer Bordsteinkante Abb. 3A. Falsches Anfahren einer Bordsteinkante
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