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Pride VICTORY XL-130 Seite 199

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Full-size Scooter Series 199
Lo scooter richiede cura e manutenzione minime. Nel caso in cui l’utente non si senta in grado di eseguire
le operazioni di manutenzione elencate di seguito, può programmare la verifica e la manutenzione con il
proprio rivenditore autorizzato. Le voci di seguito elencate richiedono verifica e/o cura e manutenzione
periodiche.
PRESSIONE DELLE GOMME
Se lo scooter è dotato di ruote pneumatiche,
verificare che i pneumatici siano gonfiati secondo il valore in
psi/bar/kPa indicato su ciascun pneumatico.
AVVERTENZA! È importante rispettare sempre il valore della pressione dell’aria in bar/
psi/kPa indicato sul pneumatico. Non gonfiare i pneumatici troppo o troppo poco. La
pressione bassa può comportare la perdita del controllo e i pneumatici troppo gonfi
possono scoppiare. Il mancato mantenimento del valore della pressione dell’aria in psi/
bar/kPa indicato sui pneumatici può causare il guasto del pneumatico e/o della ruota.
Ispezionare regolarmente i penumatici dello scooter per segni di usura.
SUPERFICI ESTERNE
L’occasionale applicazione di un balsamo per plastica o gomma può essere vantaggiosa per paraurti,
gomme e bordo.
AVVERTENZA! Non usare il balsamo per gomma o plastica sul sedile dello scooter o sul
battistrada. Possono diventare pericolosamente scivolosi.
PULIZIA E DISINFEZIONE
Usare un panno umido e un detergente neutro e non abrasivo per pulire le parti di plastica e metallo
dello scooter. Evitare l’uso di prodotti che possono graffiare la superficie dello scooter.
Se necessario, pulire l’ausilio con un disinfettante approvato. Verificare che il disinfettante sia sicuro
per l’uso prima dell’applicazione.
AVVERTENZA! Seguire tutte le istruzioni di sicurezza per l’uso idoneo del disinfettante
prima di applicarlo all’ausilio. La mancata osservanza può causare un deterioramento
prematuro dell’imbottitura e/o delle vernici dello scooter.
CONNETTORI TERMINALI BATTERIE
Accertarsi che i connettori siano ben saldi e privi di corrosione.
Le batterie devono essere posizionate in piano negli appositi alloggiamenti.
I terminali delle batterie devono essere posizionati verso la parte esterna dello scooter.
CABLAGGIO
Controllare regolarmente tutti i collegamenti elettrici.
Controllare regolarmente gli isolamenti elettrici per usura o danni, compreso il cavo di alimentazione
del caricabatterie.
Fare eseguire le riparazioni o le sostituzioni di qualsiasi connettore danneggiato, collegamento o
isolamento dal proprio fornitore autorizzato prima di riutilizzare lo scooter.
PROIBITO! Anche se lo scooter ha superato i test richiesti, tenere le connessioni
elettriche lontane da esposizione diretta all’acqua o corpi liquidi e incontinenze.
Controllare con una certa frequenza le componenti elettriche per eventuali segni di
corrosione e conseguenti sostituzioni dove necessario.
AVVERTENZA! Non tirare direttamente i cavi elettrici per staccarli dallo scooter.
Afferrare sempre il connettore quando si scollegano i cavi, onde evitare danni.
VIII. CURA E MANUTENZIONE
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