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5. Concatenamento dei sensori con l´unita principale
Se un sensore deve essere sostituito o non è collegato correttamente (indicazione
“Err“ sul display o nessuna indicazione del valore rilevato), i sensori di pressione devono
essere nuovamente collegati con l´unità principale.
Avvertenza: Dopo circa 20 secondi di inattività, l´unità principale esce automaticamente
dal menu di impostazioni. Prima di iniziare il lavoro, leggete le istruzioni e predisponete il
posto di lavoro. Se si supera il limite di tempo, é necessario ripetere nuovamente
l'operazione.
1. Smontare i sensori come al paragrafo 3 e rimuovere le batterie.
2. Premere sul tasto SET per 3 secondi per avviare il menu di impostazione.
(il simbolo APPRENDERE lampeggia (1)
3. Premere il tasto a SINISTRA -> Il simbolo per lo pneumatico A lampeggia sul display
dell´unità principale.
4. Inserire la pila CR1632 nel sensore A (segno + verso l'alto)
5. Attendere il segnale acustico per conferma -> il collegamento è corretto.
6. Premere il tasto a DESTRA -> il simbolo per lo pneumatico B lampeggia sul display
dell´unità principale.
7. Inserire la pila CR1632 nel sensore B (segno + verso l'alto)
8. Attendere il segnale acustico per conferma -> il collegamento è corretto.
Solo per TPMS4: Ripetere in modo analogo i passi 5-7 per sensore C e sensore D
9. Per uscire dal menu impostazioni, premere il tasto SET 2 volte.
6. Verifica del sistema
Test in movimento: Se il veicolo supera ca. 20km/h, il sensore si attiva al più tardi
entro 10 minuti e la pressione degli pneumatici viene aggiornata ogni 120 secondi.
Controllate la plausibilità dei valori e verificate che non ci sia perdita di pressione.
