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3) Nehmen Sie eines der Beine und schieben Sie es in die Dreifußnabe. Beachten Sie die Ausrichtung des
Beinendes. Die abgeschrägte Kante muss wie abgebildet oben liegen. (Abb. 3)
4) Richten Sie die Löcher aus und setzen Sie den Bolzen bis zum Anschlag ein. (Abb. 4)
5) Setzen Sie die Mutter auf das überstehende Ende der Schraube und ziehen Sie die Mutter mit einem
Schraubenschlüssel und einem Schraubenzieher fest. (Abb. 5)
6) Wiederholen Sie dies für die anderen beiden Beine.
7) Um die Beine zu öffnen, fassen Sie ein Bein, während Sie die Nabe festhalten, und schwenken Sie das Bein
aus, bis es einrastet. (Abb. 6)
8) Stellen Sie das Teleskoprohr auf die gewünschte Höhe ein und ziehen Sie den Befestigungsknopf fest. (Abb.
7)
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass Sie Ihre Hand oder andere Gegensnde nicht in den klappbaren Teilen
einklemmen.
2. Motorgehäusemontage
1) Stellen Sie den Dreifuß auf den Boden.
2) Entfernen Sie den großen schwarzen Knopf und die Befestigungsschraube von der Oberseite des
Teleskoprohrs. Lösen Sie den Knopf und ziehen Sie den Bolzen gerade heraus. (Abb. 8)
3) sen Sie die kleine Schraube von der Halterung am Motorgehäuse. (Abb. 9)
4) Suchen Sie das Loch im Teleskoprohr, das durch den Pfeil markiert ist. (Abb. 10)
5) Setzen Sie das Motorgehäuse auf das Teleskoprohr und achten Sie darauf, dass die kleine Schraube der
Motorhalterung mit der Bohrung im Rohr übereinstimmt. (Abb. 11)
6) Stecken Sie die Befestigungsschraube durch die Halterung und das Rohr. Hinweis: Der Vierkantschaft unter
dem Schraubenkopf muss mit dem quadratischen Loch in der Halterung übereinstimmen (Abb. 12).
7) Bringen Sie den großen schwarzen Knopf wieder an der Befestigungsschraube an. (Abb. 13)
8) Den kleinen schwarzen Knopf einschrauben, aber nicht festziehen. (Abb. 14)
9) Stellen Sie den Neigungswinkel des Ventilatorkopfes auf die gewünschte Position ein und ziehen Sie dann
sowohl den kleinen als auch den großen schwarzen Knopf fest.
3. Zusammenbau von Schutzvorrichtungen und Rotor
1) Zur Montage der Ventilatorschutzgitter und des Rotors müssen zuerst die 4 Befestigungsschrauben des
hinteren Schutzes vom Motor entfernt werden. (Abb. 15)
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