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Prophete E-Bike 2019 Seite 33

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Deutsch
HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSE
SCHEIBENBREMSE EINSTELLEN
Einstellarbeiten sind an der hydraulischen Scheibenbremsanlage in der Regel nicht notwen-
dig. Die Bremsbeläge zentrieren sich durch Betätigen der Bremshebel selbstständig.
BREMSBELAG WECHSELN
1. Lösen Sie die beiden Schrauben
1
(Abb. AO) des Bremssat-
tels mit einem 5 mm-Innensechskant-Schlüssel.
2. Nehmen Sie den Bremssattel
2
(Abb. AO) von der Brems-
scheibe ab.
3. Biegen Sie das gekrümmte Ende des Sicherungssplintes
1
(Abb. AP) gerade. Verwenden Sie hierzu ein geeignetes Werk-
zeug (z. B. Zange).
4. Ziehen Sie den Sicherungssplint
1
(Abb. AP) heraus.
5. Wechseln Sie die Bremsbeläge
2
(Abb. AP) aus.
6. Führen Sie den Sicherungssplint
1
(Abb. AP) wieder ein und
biegen Sie das offene Ende so um, dass sich der Splint nicht
aus der Halterung lösen kann. Verwenden Sie hierfür ein ge-
eignetes Werkzeug (z. B. Zange).
7. Befestigen Sie den Bremssattel, indem Sie die beiden Schrau-
ben
1
(Abb. AP) mit einem 5 mm-Innensechskant-Schlüssel
festziehen.
8. Betätigen Sie mehrmals die entsprechende Bremse, um die
neuen Bremsbeläge im Bremssattel zu zentrieren. Falls noch
Schleifgeräusche auftreten, stellen Sie die Bremse wie be-
schrieben ein.
BREMSE
•DiemaximaleBremsleistungwirdbeieinerneuenBremsscheibebzw.neuenBrems-
belägen erst nach einigen Bremsvorgängen erreicht! Unfallgefahr!
• Die Bremsscheibe wird beim Bremsen sehr heiß und kann Verbrennungen verursa-
chen. Darüber hinaus können die Scheibenkanten scharf sein und Schnittverlet-
zungen verursachen. Berühren Sie sie deshalb nicht, wenn die Scheibe heiß ist oder
sie sich dreht. Unfallgefahr!
• Verwenden Sie für die hydraulische Bremsanlage von Shimano nur Shimano-Mineral-
öl,füralleanderenTypennurDOT4odereinegleichwertigeBremsüssigkeit.Eskann
sonst zu Schäden, Fehlfunktionen, bis hin zum Bremsversagen führen. Unfall- und Be-
schädigungsgefahr!
GEFAHR
ACHTUNG
• Tauschen Sie die Bremsbeläge aus, sobald die Stärke unter 0,5 mm liegt. Die Bremslei-
stung kann sonst bis zum völligen Bremskraftverlust nachlassen sowie die Bremsanlage
beschädigen. Unfall- und Beschädigungsgefahr!
GEFAHR
1
AO
1
2
2
1
AP
… 33 …

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