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Schaltung
1. Schalten Sie zum Einstellen die Kette auf das kleinste
Kettenblatt.
2. Stellen Sie mittels der Stellschraube L den Abstand der
Kette zum innenliegenden Kettenführungsblech
1
(Abb.
II) ein. Der Abstand sollte möglichst klein sein (10,5
mm).
3. Schalten Sie auf das größte Kettenblatt.
4. Stellen Sie mittels der Stellschraube H den Abstand der
Kette zum außen liegenden Kettenführungsblech
2
(Abb. II) ein. Der Abstand sollte möglichst klein sein
(1–0,5 mm).
Hinterrad ausbauen
1. Lösen Sie die Schraube
2
(Abb. JJ) der Bremszug-Befe-
stigung mit einem 5-mm-Innen-Sechskantschlüssel.
2. Lösen Sie den Bremszug
1
(Abb. JJ) aus seiner Führung,
um das Laufrad später einfacher aus dem Ausfallende
herausnehmen zu können.
3. Lösen Sie die Achsmuttern auf beiden Seiten des Hinter-
rades mit einem 15-mm Schlüssel bzw. lösen Sie den
Hebel des Schnellspanners (je nach Ausstattung).
4. Nehmen Sie die Achsmuttern sowie die Unterlegscheiben
ab.
5. Ziehen Sie das Hinterrad aus dem Ausfallende heraus.
Hinterrad einbauen
1. Legen Sie die Kette auf das Ritzel.
2. Setzen Sie das Hinterrad in das Ausfallende. Achten Sie darauf, dass das Laufrad gerade
in der Aufnahme sitzt.
3. Stecken den Schaltschutzbügel (falls vorhanden) und die Unterlegscheiben auf die Achse.
4. Befestigen Sie das Laufrad beidseitig mit den Achsmuttern mit einem 15-mm Schlüssel.
Ziehen Sie die Achsmuttern gemäß der Drehmomentvorgabe fest an. Bei Modellen mit
Schnellspanner verschließen Sie diesen ordnungsgemäß (s. Kapitel Schnellspanner).
5. Befestigen Sie den Bremszug mit der Schraube
2
(Abb.
JJ
) mittels eines 5-mm-Innen-
Sechskantschlüssels.
6. Stellen Sie die Bremse, sowie den Bremshebel wie im Kapitel „Bremse“ beschrieben ein.
7. Stellen Sie die Schaltung ein (s. Kapitel „Schaltung“)
1
2
JJ
H
L
1 2
II
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