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KETTING
KETTING
Reinig en smeer de ketting regelmatig (in het bijzonder na regenachtige ritten) met fijne olie of
kettingspray. Dep de overbodige olie met een doek af.
KETTINGSPANNING ALLEEN BIJ MODELLEN MET NAAFVERSNELLING
Door het uitzetten van de ketting dat door de gebruiksomstandigheden wordt bepaald, is een re-
gelmatige controle van de kettingspanning nodig. Een verkeerd aangespannen ketting kan tot
verhoogde slijtage leiden en storende geluiden tijdens het fietsen veroorzaken.
KETTINGSPANNING CONTROLEREN
1. Zet de fiets op de standaard.
2. Controleer of de ketting max. 10-15 mm naar boven
of onder kan worden gedrukt (
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).
KETTINGSPANNING INSTELLEN
AAFVERSNELLINGSMECHANISME ZONDER SCHAKELBOX
1. Maak de asmoeren
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aan beide zijden van het achterwiel met een sleutel van 15 mm los.
2. Verschuif het achterwiel om de kettingspanning in te stellen.
ONGEVALGEVAAR!
Het achterwiel moet recht in de asopname zitten aangezien anders het rem-
en rijgedrag negatief kunnen worden beïnvloed.
Span alle voorheen losgemaakte schroeven en moeren opnieuw stevig aan.
Controleer of de borgveer correct zit. Het achterwiel kan anders tijdens het
fietsen losraken! Voer na de montage voorzichtig een testrit uit.
WAARSCHUWING
ONGEVALGEVAAR!
De ketting moet altijd voldoende gesmeerd zijn aangezien ze anders kan bre-
ken. Bij modellen met een terugtraprem werkt ze dan niet meer!
ATTENTIE
ONGEVALGEVAAR!
Een te los gespannen ketting kan tijdens het fietsen afvallen. In dit ge-
val werkt de terugtraprem niet meer!!
ATTENTIE
ca. 10 –15 mm
116
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