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16. Sprawdzić wysokość knota. Knot musi się znajdować 0,8
cm nad kołnierzem.
17. Sprawdzić, czy pomiędzy uchwytem na knot a kanałem
powietrznym jest wystarczająco dużo miejsca. Musi być
ono wszędzie tak samo duże.
18a. Przywrócić zabezpieczenie przed przewróceniem się,
wciskając przycisk gaszenia A.
18b. Połączyć 3 łączniki (3EA) z płytką obwodu drukowanego.
18c. Odłączyć złącze (1EA) od układu zapłonowego.
19. Sprawdzić działanie zabezpieczenia przed przewróceniem
się, wciskając przycisk gaszenia A, tak aby cewka została
aktywowana.
20. Włożyć na powrót automatyczny zapłon.
21. Ponownie założyć osłonę przeciwwiatrową A/B.
22. Włożyć na powrót obudowę .
23. Przykręcić 5 śrub na obudowie i z powrotem założyć
czujnik z tyłu obudowy .
24. Na powrót założyć komorę paleniskową D i zbiornik
paliwa I.
25. Z powrotem założyć gałkę do regulowania knota B.
Zamknąć przednią płytę.
Włożyć akumulator do komory akumulatora i wypełnić
zbiornik paliwa przy użyciu Qlima Premium Quality Fuels.
Umieścić zbiornik paliwa w grzejniku i odczekać co
najmniej 30 minut, aż knot całkowicie przesiąknie paliwem.
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