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Quadra-Fire Classic Bay 1200 Pellet Seite 24

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Symptôme Causepossible Mesure corrective
Le système d’alimentation ne
démarre pas.
Manque de combustible.
Le disque d’arrêt nº2 est peut-être défectueux.
L’interrupteur à dépression ne se ferme pas. Aucun vide d’air.
Le système d’alimentation est coincé ou bloqué.
Le ressort d’alimentation ne tourne pas en même temps que le
moteur du système d’alimentation.
Le moteur du système d’alimentation est défectueux ou
déconnecté.
Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.
Remplacez le disque d’arrêt. La porte de la boîte à feu doit être solidement
fermée.
Vériez si le ventilateur de tirage est branché et s’il fonctionne correctement.
Vériez si l’interrupteur à dépression est connecté. Contrôlez que le tuyau de
l’aspirateur est en bon état, qu’il n’est pas bouché et qu’il est bien connecté aux
deux extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu’il est correctement connecté.
Contrôlez que le système d’évacuation des gaz est propre.
NOTE : Des vents élevés s’engouffrant dans le système d’évacuation des gaz
peuvent faire augmenter la pression dans la boîte à feu, créant ainsi une
perte de vide d’air.
Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/poussières
pour enlever le combustible restant dans la trémie et dans le tube d’alimentation.
Contrôlez si la goulotte d’alimentation est bouchée.
Desserrez les 2 vis et secouez le dispositif d’alimentation.
Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l’arbre-ressort à l’extrémité du
moteur du système d’alimentation.
Contrôlez les connexions du moteur du système d’alimentation, remplacez-les si
elles sont défectueuses.
Le voyant d’appel n’est
pas allumé. L’appareil ne
commence pas la séquence de
démarrage.
Le thermostat n’est pas réglé à une température sufsamment
élevée.
Le disque d’arrêt no 3 s’est déclenché.
Pas d’alimentation électrique.
Le fusible a sauté.
Les connexions du thermostat et/ou de l’appareil sont
défectueuses.
Le thermostat ou son câblage est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Réglez le thermostat à une température supérieure à la température ambiante.
Réarmez le disque d’arrêt.
Mettez l’appareil sous tension.
Remplacez le fusible.
Contrôlez les connexions du thermostat et de l’appareil.
Remplacez le thermostat ou son câblage.
NOTE : Pour tester le thermostat et le câblage, connectez un câble de dérivation
au bornier du thermostat de l’appareil pour isoler le thermostat et le
câblage.
Remplacez la boîte de commande.
L’appareil ne s’arrête pas. Le voyant d’appel est allumé. Coupez le thermostat.
Si le voyant d’appel ne s’éteint pas, déconnectez le thermostat de l’appareil. Si le
voyant d’appel s’éteint, le thermostat ou le câblage est défectueux.
Le ventilateur de convection ne
démarre pas.
Le disque d’arrêt n°1 est défectueux.
Le ventilateur n’est pas connecté.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Remplacez le disque d’arrêt.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Le ventilateur de tirage ne
démarre ou ne s’arrête pas.
Le ventilateur n’est pas connecté.
Le ventilateur est bouché par des cendres.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Nettoyez le système d’évacuation des gaz.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande
Grosses ammes orange
paresseuses. Cendres noires
sur la vitre.
Appareil sale.
Combustible de mauvaise qualité avec un taux de cendres
élevé.
La plaque de nettoyage du creuset de combustion n’est pas
entièrement fermée.
Trop de combustible.
Nettoyez l’appareil, y compris le creuset de combustion, les échangeurs de
chaleur et le système d’évacuation des gaz. Enlevez le déecteur en acier
inoxydable de la boîte à feu pour enlever les cendres déposées sur le déecteur.
Nettoyez derrière les panneaux arrière en brique. Changez de marque de
combustible et utilisez une marque de première qualité.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de combustion est entièrement
fermée.
Diminuez le débit d’alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la
trémie.
Arrêts imprévus. Flammes trop petites.
Accumulation de sciure dans la trémie.
Le moteur du système d’alimentation tourne dans le mauvais
sens.
Le thermocouple est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Le creuset de combustion est plus qu’à moitié plein.
Augmentez le débit d’alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la
trémie.
Nettoyez la trémie (voir page 19).
Contrôlez les connexions entre le moteur du système d’alimentation et le câblage.
Remplacez le thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Consultez la page 22 pour obtenir des instructions de « Gestion d’un combustible
à teneur élevée en cendres »
L’appareil fait un appel de
chaleur.
Le voyant d’appel s’allume.
Le ventilateur de tirage
démarre.
L’alimentation et l’allumeur ne
fonctionnent pas.
Le thermocouple est défectueux ou mal connecté.
Boîte de commande défectueuse.
Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s’il est défectueux.
Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un problème de
thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
La trémie ne s’est pas
entièrement fermée.
L’interrupteur ou l’aimant est déréglé (la vis sans n ne peut
pas fonctionner).
Fermez le couvercle. Si cela échoue, régler ou remplacer l’interrupteur ou l’aimant
… 24 …

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