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ITALIANO
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Life i Rev.6.0
Ruota anteriore
Ruota anteriore, adattatore e forcella (Fig. 6.20 - 6.20.2)
È possibile che la carrozzina viri leggermente verso destra o
sinistra o che sia presente una vibrazione nelle ruote anteriori.
I motivi possono essere i seguenti:
Il movimento della ruota in avanti o all’indietro non è
correttamente regolato
l'angolo delle ruote anteriori non è regolato correttamente
La pressione delle ruote posteriori e/o delle ruote anteriori non è
corretta; le ruote non girano con facilità
Una regolazione corretta delle ruote anteriori è la condizione
essenziale per il movimento rettilineo della carrozzina. La
regolazione delle ruote anteriori deve essere sempre eseguita
da un rivenditore autorizzato.
Se la posizione delle ruote posteriori viene modificata, la
regolazione delle piastre delle ruote anteriori deve essere
sempre verificata. Controllare l'impostazione dell'adattatore (1)
avvicinando una squadra e osservando l'adattatore dal davanti.
Verificare che l'adattatore sia impostato ad angolo retto rispetto
al terreno. Svitando le viti (2) e muovendo l'adattatore è
possibile spostare le ruote nella posizione ottimale mediante la
regolazione dei segmenti dei denti corrispondenti Dopo ogni
regolazione, controllare che tutte le viti siano ben strette (vedere
la pagina relativa alla coppia di serraggio).
Le viti usate sono montate in fabbrica con blocca filettatura e
possono essere regolate 5 volte dopo il montaggio.
Successivamente possono essere sostituite oppure fissate
nuovamente a media intensità con blocca filettatura.
Fig. 6.20
90°
2
1
Piastra dell’asse
Piastra dell’asse (Fig. 6.21)
La posizione del centro di gravità rispetto alle ruote posteriori è
un fattore importante per una guida facile e confortevole. Sono
possibili varie posizioni. Spostando la piastra dell’asse
posteriore all’indietro, la carrozzina non correrà il rischio di
ribaltarsi, tuttavia non sarà manovrabile così facilmente come
quando la piastra è spostata in avanti.
L'altezza della seduta può essere regolata spostando la piastra
dell’asse verso l’alto o verso il basso. Dopo ogni regolazione,
controllare che tutte le viti siano ben strette (vedere la pagina
relativa alla coppia di serraggio).
ATTENZIONE!
Se necessario, regolare i freni e le ruote anteriori.
Fig. 6.21
Campanatura
Campanatura (Fig. 6.22)
La campanatura della carrozzina deve essere regolata tra 0° e
3°
per aumentare la stabilità laterale della carrozzina e per
migliorarne anche la manovrabilità.
Allentare le viti sulla piastra dell’asse e ruotare l’adattatore di
180̊. Stringere nuovamente le viti (vedere la pagina relativa
alla coppia di serraggio).
L'impostazione della campanatura aumenta la larghezza totale
della carrozzina (per ogni grado si aggiunge circa 100 mm).
ATTENZIONE!
Se necessario, regolare i freni e le ruote anteriori.
Fig. 6.22
Altezza anteriore della seduta
Per regolare l’altezza anteriore della seduta, allentare le viti A
(2 su ciascun lato) e impostare la seduta all’altezza desiderata.
Prima di stringere nuovamente le viti, controllare che l'altezza
sia uguale ad entrambi i lati. Tenere presente il serraggio
richiesto (vedere la pagina relativa alla coppia di serraggio).
Fig. 6.20.2
… 62 …

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