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Quickie Life Seite 39

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FRANÇAIS
39
Quickie Life Rev.G
Fig. 6.07
3 mm
1
Fig. 6.08
Le levier de basculement permet à l'accompagnateur(-trice) de
faire basculer le fauteuil pour franchir un obstacle. Placez votre
pied sur le tube d’appui pour faire franchir au fauteuil un trottoir
ou une marche, par exemple, (Fig. 6.09).
ATTENTION !
Sunrise Medical recommande
vivement l'installation d'un levier
arrière de basculement sur les
fauteuils où l'accompagnateur
sera l'utilisateur principal. En
l'absence de levier arrière de
basculement, l'utilisation répétée
du dossier et la force exercée
dessus pour incliner le fauteuil
aura pour effet d'endommager les montants du dossier.
Leviers de basculement
Fig. 6.09
Il existe plusieurs types de palttes compatibles avec le fauteuil
Life. Ces palettes se rabattent pour monter et descendre plus
facilement du fauteuil. Elles sont décrites ci-dessous.
Verrou du repose-pied escamotable
Lorsque vous installez les repose-pieds, ceux-ci se placent en
position rabattue (Fig. 6.10). Il suffit ensuite de les faire pivoter
vers l’intérieur jusqu’à ce que le système de verrouillage soit
enclenché (1). Pour enlever les repose-pieds, appuyez sur le
levier (2), basculez les repose-pieds vers l’extérieur et retirez-
les. Vérifiez que les repose-pieds sont bien fixés.
Le repose-pieds est limité par la butée de la potence (Fig. 6.10)
à une position à 90°. Cette précaution a pour but d'éviter de
relâcher accidentellement le frein lorsque le repose-pieds est
escamoté.
AVERTISSEMENT !
Les repose-pieds n’ont pas été conçus pour soulever ou
porter le fauteuil avec un utilisateur assis dedans.
Réglage du jeu dans la potence
Si la potence présente du jeu (Fig. 6.11) vous pouvez la régler
sur le terrain. La clavette de potence (1) se règle afin de réduire
le jeu.
Démontez la potence du fauteuil à l'aide du mécanisme de
libération.
À l'aide d'un tournevis, tournez la clavette (1) délicatement vers
la gauche. Réinstallez la potence pour voir s'il y a encore du
jeu. Si le mécanisme de la potence ne fonctionne plus, ramenez
la clavette légèrement vers la droite.
Si le jeu reste encore important et si la performance est
insatisfaisante, répétez l'opération.
Repose-pieds
Fig. 6.12
Fig. 6.13
Fig. 6.11
Longueur de la jambe inférieure
En enlevant les vis de réglage (Fig. 6.12), vous pouvez régler la
longueur de jambe inférieure. Dévissez la vis de réglage, puis
réglez la palette à la hauteur désirée sur le montant.
Revissez les vis de réglage (Voir la section sur la force de
torsion). Vérifiez que le joint en plastique est bien positionné
sous la vis de réglage.
AVERTISSEMENT !
Ne prenez pas appui sur la palette pour monter ou descendre
de la poussette. Le fauteuil risque de basculer vers l'avant
lorsque vous vous tenez debout sur la palette. Posez vos pieds
au sol lorsque vous montez ou descendez du fauteuil.
Palettes
La palette se rabat pour monter et descendre plus facilement du
fauteuil.
Elle s’incline également en six angles différents par rapport à
une surface plane.
Resserrez bien la vis (1) située sur l’extérieur.
En enlevant les attaches (2), il devient possible de régler les
palettes en trois positions différentes, vers l’avant comme vers
l’arrière. Pour cela, la palette devra être rabattue vers le haut,
(Fig. 6.13).
Lorsque vous avez terminé, n’oubliez pas de bien revisser
toutes les vis (Voir la section sur la force de torsion).
Il faut toujours conserver un intervalle minimum de 25 mm entre
les repose-pieds et le sol.
Fig. 6.10
1
2
Freins unilatéraux
Votre fauteuil est doté de deux freins d’immobilisation, chacun
placé de part et d’autre et pouvant fonctionner d’un côté comme
de l’autre. Les freins agissent directement sur les pneus. Pour
les actionner, baissez le levier de frein vers l’avant jusqu’à la
butée (Fig. 6.07). Pour relâcher les freins, relevez le levier dans
sa position originale.
• L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service. N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide des mains courantes. Vérifiez
que l’écart entre les pneus et les freins d’immobilisation est
conforme aux valeurs spécifiées. Pour régler, dévissez la vis (1)
et réglez le bon intervalle (Fig. 6.08). Resserrez de nouveau la
vis (Voir la page couples de serrage)
… 39 …

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