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Quickie Match Point Ti Seite 46

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FRANÇAIS
K. BESOIN D’AIDE ?
AVERTISSEMENTS
Utilisateur :
Veillez à ce que toutes les personnes qui vous assistent lors de vos déplace-
ments aient pris connaissance et respectent les consignes et avertissements.
Accompagnateurs :
1. Demandez au professionnel de santé qui suit l’utilisateur du fauteuil,
de vous apprendre les méthodes sûres et appropriées à vos capac-
ités et à celles de l'utilisateur.
2.
Indiquez toujours à l'utilisateur ce que vous avez l’intention de faire
et expliquez ce que vous attendez de lui. Ceci le mettra en confiance
et réduira les risques d’accident.
3. Le fauteuil doit impérativement être équipé de poignées. Elles vous
permettent de contrôler fermement l’arrière du fauteuil pour éviter
qu’il ne bascule. Vérifiez que les poignées ne tournent pas dans le
vide et ne glissent pas.
4. Pour éviter de vous faire mal au dos, adoptez une bonne position et
les gestes adéquats. Lorsque vous soulevez ou soutenez l'utilisateur
ou lorsque vous inclinez le fauteuil, pliez légèrement les genoux et
maintenez votre dos aussi droit que possible.
5. Rappelez à l’utilisateur qu’il doit se pencher en arrière lorsque vous
inclinez le fauteuil vers l’arrière.
6. Lorsque vous descendez un trottoir ou une marche, descendez le
fauteuil lentement et en souplesse. Ne le laissez pas retomber bru-
talement au sol. Ceci pourrait l’abîmer ou blesser l'utilisateur.
7. Pour éviter de trébucher, libérez et dégagez les roulettes anti-bas-
cule. Verrouillez TOUJOURS les roues arrière et replacez les
roulettes anti-bascule lorsque vous laissez l’utilisateur du fauteuil
seul, même pour une très courte durée. Ceci réduira tout risque de
basculement ou de perte de contrôle du fauteuil.
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le
contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute
autre personne.
2. En raison de votre position basse, les conducteurs des autres
véhicules risquent de ne pas vous voir. Assurez-vous qu’ils vous ont
bien vu avant de vous engager. En cas de doute, laissez-les passer et
n’avancez que lorsque la voie est libre.
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber
, de basculer ou de perdre le
contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute
autre personne.
J. SECURITE A BORD D’UN VEHICULE MOTORISE
AVERTISSEMENTS
Les fauteuils Quickie ne répondent pas aux normes
fédérales relatives au transport de personnes à bord
d’un véhicule motorisé.
1. NE laissez JAMAIS quiconque s’asseoir dans le fauteuil pendant le
transport à bord d’un véhicule.
a. Placez TOUJOURS l’utilisateur du fauteuil dans un siège prévu à
cet effet pendant le transport.
b. Attachez TOUJOURS l’utilisateur avec les ceintures de sécurité
ou tout autre système de retenue adéquat.
2. En cas d’accident ou d’arrêt brutal, l’utilisateur pourrait être éjecté
du fauteuil. Les ceintures de fauteuils roulants n’ont pas été conçues
pour amortir les chocs violents et l’utilisateur pourrait être blessé par
la ceinture ou la sangle.
3. Ne placez JAMAIS le fauteuil sur le siège avant d’un véhicule. Il pour-
rait basculer et gêner le conducteur.
4. Attachez TOUJOURS le fauteuil de sorte qu’il ne puisse pas rouler
ou basculer.
5. N’utilisez jamais un fauteuil qui se trouvait à bord d’un véhicule
motorisé impliqué dans un accident.
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le
contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute
autre personne.
VI. AVERTISSEMENTS : CHUTES ET BASCULEMENTS
b. Contactez votre revendeur Quickie agréé AVANT de procéder à
un quelconque réglage ou modification de votre fauteuil. Vous
serez peut-être amené à procéder à des modifications supplé-
mentaires pour rectifier le point d’équilibre.
c. Soyez accompagné jusqu’à ce que vous connaissiez le point
d’équilibre de votre fauteuil et sachiez comment éviter de basculer
.
d.
Utilisez les roulettes anti-bascule.
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber
, de basculer ou de perdre le
contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute
autre personne.
B. S’HABILLER OU SE CHANGER
AVERTISSEMENTS
La répartition de votre poids risque de se déplacer si vous
vous habillez ou vous changez dans le fauteuil. Pour réduire
le risque de chute ou de basculement :
1. Faites tourner les roues avant jusqu’à ce qu’elles soient le plus en
avant possible. Cela permet de stabiliser le fauteuil.
2. Verrouillez les roulettes anti-bascule. (Si votre fauteuil n’est pas doté
de roulettes anti-bascule, adossez-le contre un mur et bloquez les
deux roues arrière).
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le
contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute
autre personne.
A. POINT D’ÉQUILIBRE
AVERTISSEMENTS
Le point de chute du fauteuil vers l’avant, l’arrière ou
latéralement dépend de son point d’équilibre et de sa stabil-
ité. La façon dont vous avez monté votre fauteuil, les options
que vous avez sélectionnées et les modifications que vous
avez apportées sont autant d’éléments qui ont un impact
sur les risques de chute ou de basculement.
1. Les réglages les plus importants sont :
a. L’emplacement des roues arrière. Plus vous reculez le siège, plus
votre fauteuil risque de basculer en arrière.
2. Les éléments suivants ont également un impact sur le point d’équili-
bre de votre fauteuil :
a. Changement de configuration de votre fauteuil, y compris :
•
La distance entre les roues arrière.
• Le carrossage des roues arrière.
• La hauteur du siège et son inclinaison.
• L’angle d’inclinaison du dossier
b. Tout changement de la position de votre corps, de votre posture
ou de la répartition du poids.
c. Le fait que vous rouliez sur une rampe d’accès ou une pente.
d. L’utilisation d’un sac à dos ou autre et le cumul de poids.
3.
P
our réduire le risque d’accident :
a.
Consultez le professionnel de santé qui vous suit pour connaître
l’emplacement des axes et roues avant le mieux adapté à votre
utilisation.
… 46 …

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