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2.2 CONSIGLI DI MONTAGGIO
Vedere la gura II
Abbiamo pensato a 2 pi di montaggio diversi.
2.2.1 MONTAGGIO A CRUSCOTTO
Il gancio e il fasciacavo in Velcro in dotazione possono essere usa per il vostro rilevatore su un cruscoo piao. Il cruscoo deve
essere pulito ed asciuo perché il velcro possa aderire correamente.
• Rimuovere il retro dal laccio (crespo) e premere fermamente sul fondo dell’apparecchio.
• Pulire il cruscoo con alcol comune per rimuovere lo sporco e il grasso.
• Spelare il retro dal lato del gancio e premere l’apparecchio nella posizione desiderata sul cruscoo.
2.2.2 MONTAGGIO A PARABREZZA
• Inserire le ventose in dotazione e farle aderire in ogni fessura e nella staa parabrezza.
• Far scivolare la staa parabrezza nella scanalatura del rilevatore.
• Ulizzare l’interruore di blocco (LOCK) per ssare la staa del parabrezza.
• Posizionare la staa sul parabrezza pulito e premere fermamente su ogni ventosa.
2.3 ALIMENTAZIONE
Il DRIVE CONTROL è stato concepito per essere collegato al normale circuito elerico dell’auto (12 Volt), con massa negava. Vedere
il manuale della vostra auto, se non siete cer della polarità.
Dopo l’istallazione, il cavo di alimentazione deve essere inserito nella presa di alimentazione (POWER Port). Rimuovere l’accendisigari
ed inserire l’adaatore apposito nel foro preposto.
FUNZIONAMENTO DELL’APPARECCHIO IN AUTO
3.1 TEST AUTOMATICO
Dopo l’accensione, il DRIVE CONTROL si ava automacamente per un test. Quando ascolterete il testo audio (Indosate la cintura
di sicurezza, siate pruden - FASTEN YOUR SEAT BELT, BE CAREFUL), questo signica che il test è andato a buon ne, mentre il
display indica:
3.2 RICERCA DEI SATELLITI
Una volta che il test automaco è andato a buon ne, il DRIVE CONTROL eeua una ricerca del contao con i satelli GPS. IlIl
display indica ‘SRCH’ (Search).
