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2.2 TIPOS DE MONTAJE
Véase illustración II
Ofrecemos 2 métodos de montaje disntos.
2.2.1 MONTAJE EN EL SALPICADERO
Para montar la unidad en un salpicadero plano, se puede ulizar el gancho y la cinta de velcro que se suministra. El salpicadero
deberá estar limpio y seco para que la cinta se adhiera correctamente.
•
Rerar la solapa de la pieza en “BUCLE (rizada)” y presionar rmemente en la parte inferior de la unidad.
• Limpiar el salpicadero con alcohol para eliminar cualquier resto de grasa o de suciedad.
• Rerar la solapa del gancho y presionar la unidad en la posición deseada en el salpicadero.
2.2.2 MONTAJE EN EL PARABRISAS
• Introducir las ventosas y la almohadilla en cada ranura y en el soporte del parabrisas.
• Deslizar el soporte del parabrisas en la ranura del detector.
• Ulizar el interruptor de cierre (LOCK) para sujetar el soporte.
• Colocar el soporte en el parabrisas limpio y presionar rmemente sobre cada ventosa.
2.3 ALIMENTACIÓN
El DRIVE CONTROL ha sido diseñado para su conexión al circuito eléctrico normal (12 volos) del vehículo, que ene conexión
negava a erra. Si no está seguro de la polaridad de su vehículo, consulte el manual de instrucciones de éste. Después de la
instalación, se deberá conectar el cable de alimentación a la conexión “DC12V”. A connuación, saque el encendedor del vehículo
de su comparmiento e inserte la clavija de conexión en éste.
FUNCIONAMIENTO DEL DRIVE CONTROL
3.1 PRUEBA AUTOMÁTICA
Una vez encendido el DRIVE CONTROL éste realizará automácamente una prueba de funcionamiento. Si oye el texto de audio
«ABROCHARSE LOS CINTURONES», se ha realizado la prueba de forma adecuada y la pantalla mostrará:
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3.2 BÚSQUEDA DE SATÉLITES
Una vez realizada la prueba automáca, el DRIVE CONTROL comenzará la búsqueda de satélites GPS. En la pantalla aparecerá el
texto “SRCH” (Search – buscar).
