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FR-19
Retirez l’allume-cigares.
Introduisez l’autre extrémité du câble d’alimentation
dans la fiche prévue pour l’allume-cigares.
Si vous voulez installer l’alimentation en perma-
nence, il vous faut enlever la fiche prévue pour
l’allume-cigares, intégrer un fusible de 1A et
brancher directement les câbles.
FONCTIONNEMENT DU RADAR & LASER
A. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RADAR
Le procédé qui permet de déterminer la vitesse
d’un véhicule est en principe relativement simple.
Il repose sur l’émission d’un faisceau de micro-
ondes en direction d’un véhicule approchant.
Une partie du faisceau est renvoyée par la cible
et captée par le radar émetteur. La fréquence
du signal réfléchi varie proportionnellement en
fonction de la vitesse du véhicule. Ce phénomène
est connu sous le nom d’effet Doppler. Le radar
détermine la vitesse du véhicule en fonction de la
différence de fréquence entre le signal réfléchi et
le signal émis.
B. FREQUENCE RADAR
Le QUINTEZZ XT-9500 peut détecter 12 bandes radar.
X-Band 10.50 GHz X-Band 10.525 GHz
X-Band 10.600 GHz Ku-Band 13.450 GHz
K-Band 24.125 GHz K-Band 24.150 GHz
K-Band 24.220 GHz Ka-Band 34.70 GHz
Ka-Band 35.50 GHz
Ka-Band Wide+Narrow 34.00 GHz
Ka-Band Wide+Narrow 34.30 GHz
Ka-Band Wide+Narrow 34.36 GHz
C. DETECTION DU SIGNAL LASER
La détection de laser est la 13ième bande qui
peut être détectée. Les systèmes laser utilisent
des impulsions de lumière laser infrarouge
pour mesurer la vitesse. Le temps de réflexion
des
impulsions permet de calculer la vitesse du
véhicule.
D. DISTANCE
La distance de mesure de ce type de système est
inférieure à 1 Km. Pour cette raison, installez le
détecteur laser aussi bas que possible sur votre
véhicule.
Le QUINTEZZ XT-9500 dispose d’un équipement
qui permet la détection d’un laser tant par avant
que par arrière.
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