18 I Mode d’emploi général
9.3.5 Adaptation de la hauteur du guidon
avec des potences réglables
Certains types de potence permettent de modier l’incli-
naison du guidon. Les vis de serrage destinées au réglage
de l’inclinaison de la potence peuvent se trouver soit sur
le côté de l’articulation, soit sur le dessous ou le dessus
de la potence. Il existe également des modèles équipés de
cliquets ou de vis d’ajustage supplémentaires.
Vis à six pans creux
(avec cliquet intégré)
Vis de réglage
Réglez l’inclinaison du guidon de la manière suivante:
Desserrez la vis de serrage à l’aide d’une clé
Allen en eectuant deux à trois tours dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
Si vous disposez d’un modèle avec des crans
d’arrêt supplémentaires, desserrez l’engrenage en
continuant de tourner la vis de serrage dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
Si vous disposez d’un modèle avec cliquet inté-
gré, desserrez la vis du cliquet. Sur beaucoup de
modèles de potences, la vis se trouve sur la partie
inférieure de la potence.
Basculez la potence dans la position souhaitée.
Pour xer la potence, serrez la vis de serrage à
l’aide d’une clé Allen en tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre. Si des couples de serrage
sont inscrits sur la potence, respectez-les de ma-
nière précise. Dans le cas contraire, reportez-vous
au tableau des couples de serrage au
Chapitre 30
«Données techniques».
Sur les modèles avec cliquet intégré, serrez pré-
cautionneusement la vis du cliquet en la tournant
dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour cela,
le cliquet doit s’enclencher dans l’engrenage.
10 Cadre
La forme du cadre dépend du type et de la fonction du
vélo. Diérents matériaux sont utilisés dans la conception
des cadres, par exemple des alliages d’acier ou d’alumi-
nium ou du carbone (bres de carbone).
Le numéro de cadre des vélos peut être inscrit sur le
tube de selle, sur la patte de dérailleur, ou sur le loge-
ment du boîtier de pédalier.
Sur les Pedelecs, il peut également se trouver sur la
suspension du moteur. En cas de vol, votre vélo peut
être identié grâce au numéro du cadre. Pour une
identication sans équivoque, il est important de
noter le numéro en entier dans le bon ordre.
Ne roulez jamais si le cadre du vélo est plié ou ssuré.
N’essayez en aucun cas de réparer des pièces endom-
magées. Dans le cas contraire, il y a risque d’accident.
Remplacez les pièces défectueuses avant de réutiliser
le vélo.
Après un accident ou une chute, faites contrôler le
vélo par un atelier de réparation spécialisé avant de
le réutiliser. Des défauts cachés du cadre ou des com-
posants peuvent entraîner des accidents.
Un vélo qui ne fonctionne pas parfaitement peut être
le symptôme d’un cadre voilé. Dans ce cas, faites
régler l’alignement de votre vélo dans un atelier de
réparation spécialisé.
