Lors du montage de la roue avant, respectez le sens
du pneu.
Si votre vélo est équipé de eins à disque, assurez-
vous que les disques sont correctement installés entre
les garnitures de ein.
18.6.2 Montage de la roue arrière
18.6.2.1 Avec roues à dérailleur arrière
Si votre vélo est équipé d’un dérailleur arrière,
mettez la chaîne sur le plus petit pignon lors du
montage de la roue arrière.
Insérez la roue à fond dans les pattes de dérailleur
de manière à ce qu’elle soit centrée.
Serrez bien les écrous de moyeu ou les serrages
rapides (voir
Chapitre 9.2.2 «Utilisation des ser-
rages rapides»).
18.6.2.2 Avec roues à moyeu à vitesses intégrées
Montage d’une roue avec moyeu de transmission dans le cadre
1. Montez la chaîne sur le grand pignon, puis ins-
tallez l’axe de moyeu dans les pattes de dérailleur.
Axe de moyeu
Patte de dérailleur
Attendez quelques minutes jusqu’à ce que la disso-
lution de caoutchouc sèche.
Appliquez une forte pression sur la rustine en
caoutchouc à l’endroit endommagé.
Laissez sécher la rustine en caoutchouc quelques
minutes.
18.5 Montage du pneu et de la chambre
à air
Évitez que des corps étrangers ne pénètrent à l’inté-
rieur du pneu. Assurez-vous que la chambre à air n’est
ni pliée ni écrasée. Lors du montage du pneu, respec-
tez le sens de la marche. Si le pneu a un sens, celui-ci
est indiqué sur le anc du pneu.
Assurez-vous que la bande de la jante recouvre le
raccord du rayon et est en parfait état.
Installez l’un des ancs de la jante dans le pneu.
Pressez un côté du pneu pour l’insérer entièrement
dans la jante.
Insérez la valve dans le trou de valve situé dans la
jante et installez la chambre à air dans le pneu.
Pressez le pneu sur le anc de la jante.
Insérez le pneu avec force dans le milieu de la
jante. La zone déjà montée glisse dans le fond de
la jante.
Vériez de nouveau le positionnement correct de la
chambre à air.
Insérez tout l’autre côté du pneu sur le rebord de la
jante en vous aidant de la paume de votre main.
Dans le cas de valves Dunlop (ou allemandes):
Insérez de nouveau l’embout de la valve dans son
emplacement et vissez l’écrou-raccord.
Gonez légèrement la chambre à air.
Vériez le bon positionnement et la concentricité
du pneu à l’aide de la bague de contrôle sur le anc
de la jante. Corrigez la position du pneu à la main,
si celui si n’est pas concentrique.
Gonez la chambre à air jusqu’à obtenir la pression
recommandée du pneu.
