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Raleigh BionX - 2011 Seite 15

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Einbau des Hinterrades
• Führen Sie die Hinterradachse in die beiden Ausfallenden ein und beachten Sie, dass die Bremsscheibe
(bei Scheibenbremsmodellen) zwischen den Bremsbelägen eingefädelt werden muss
• Stellen Sie dabei auch sicher, dass die Abflachung links an der Hinterachse so ausgerichtet ist, dass sie
ins linke Ausfallende passt
• Fädeln Sie das Kabel vom Motor RICHTIG in das Ausfallende ein
• Bauen Sie das Hinterrad so ein, dass die Achse auf beiden Seiten bis zum Anschlag in den Ausfallenden
sitzt
• Ziehen Sie die Haltemuttern der Hinterradachse mit 40Nm (Drehmomentschlüssel!) an. Das Einhalten
dieses Anzugs-Drehmomentes ist für die korrekte Funktion des Antriebs unbedingt erforderlich. Falls Sie
keinen Drehmomentschlüssel besitzen, können Sie einen 15mm-Ringschlüssel verwenden. Lassen Sie
aber Ihren Fachhändler schnellstmöglich das Drehmoment der Haltemuttern überprüfen. Es dürfen nur
die Original BionX Haltemuttern verwendet werden, da sonst die Gefahr besteht, das Achsgewinde zu
beschädigen
• Stecken Sie die Kabelverbindungen am Motor ein (POWER
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vor COMMUNICATION
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) und bringen
Sie den Neoprenschutz wieder über den Steckverbindungen auf
• Abschließend hängen Sie den Seilzug der Hinterradbremse wieder ein (nur bei V-Brake), stellen die
Hinterradbremse wieder korrekt ein, und setzen den Akku ein
Wartung und Pflege
Wir empfehlen eine Kontrolle der Speichenspannung des Hinterrades und sämtlicher Schraubverbin-
dungen nach den ersten gefahrenen 200km durch Ihren Fachhändler.
Um die dauerhafte und einwandfreie Funktionalität des BionX Antriebssystems aufrecht zu erhalten,
sollten sämtliche Steckkontakte des Antriebssystems alle zwei bis drei Monate überprüft und gegeben-
enfalls mit einer weichen, trockenen Bürste gereinigt werden. Es muss sichergestellt sein, dass kein
Schmutz oder Feuchtigkeit in die Stecker der Dockingstation gelangt, wenn der Akku ausgebaut ist.
Beim Elektromotor handelt es sich um einen bürstenlosen Gleichstrommotor, der nicht gewartet
werden muss.
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