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11 PROBLEMEN OPLOSSEN
11.1 FOUTOPSPORING ALGEMEEN_____________________________________
Problemen Mogelijke oorzaken Oplossing
Motor start niet.
Gloeibougie heeft time-out niet
doorlopen.
Contactschakelaar resetten en gloeibougie ‘time out’ laten
voltooien voordat de motor krukt.
Accu bijna leeg of is kapot. Conditie van de accu en accuverbindingen inspecteren.
Brandstoftank leeg of vervuilde
brandstof.
Tank met verse brandstof vullen. Filter vervangen. Ontlucht de
leidingen.
Zekering is gesprongen. Zekering vervangen.
Kapotte startmotorrelais. Relais testen en indien nodig vervangen.
Remschakelaar is niet
ingeschakeld.
Remschakelaar inschakelen.
Maaischakelaar ingesteld op
maaien.
Maaischakelaar uitschakelen.
Transportpedaal staat niet in
neutraal.
Voet van pedaal halen, controleren of pedaal naar neutrale stand
terugkeert.
Motor start moeilijk
of draait slecht.
Brandstoftank leeg of brandstof is
vervuild.
Tank met verse brandstof vullen. Filter vervangen. Ontlucht de
leidingen.
Luchtververser is geblokkeerd of
vuil.
Controleer het luchtfilter en vervang het zo nodig.
Injectors, brandstofpomp Motorhandleiding raadplegen.
Overige motorproblemen Motorstoringsgids raadplegen.
Motor stopt.
Brandstoftank is leeg. Met verse brandstof vullen en leidingen ontluchten.
Vergrendelingen zijn niet
ingesteld voor het verlaten van
de machine.
Parkeerrem inschakelen en maaischakelaar in UIT-stand zetten.
Motor oververhit.
Koelmiddelpeil is laag. Inspecteren en 50/50-antivriesmiddel toevoegen indien nodig.
Luchtinlaat van de radiator is
verstopt.
Maak de kabelbescherming bij radiator schoon.
Waterpomp/alternatorriem of
ventilatorriem los of gebroken.
Inspecteer waterpomp/alternatorriem en ventilatorriem of dit het
geval is. Spannen indien nodig.
Accu houdt lading
niet. Acculampje
brandt.
Losse of geroeste accupolen. Polen inspecteren, schoonmaken en vastmaken indien nodig.
Laag elektrolytpeil in accu. Accu met gedestilleerd water hervullen.
Riem van alternator is los of
gebroken.
Riem waterpomp/alternator inspecteren. Spannen indien nodig.
Alternator is kapot. Motorhandleiding raadplegen.
Dekken maaien
ongelijk. Slechte
maaikwaliteit.
Maaimessen zijn versleten. Messen vervangen.
Motorsnelheid is te laag. Motorsnelheid controleren, motor op vol gas laten draaien.
Motors van de maaiers zijn
versleten.
Behuizing maaicircuit aftaplekkage en stroomregeling
controleren.
Grondsnelheid is te hoog. Werksnelheidsstop instellen.
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  • Ich benötige eine deutsche anleitung für meinen neuen MP3 player HR 300
    Eingereicht am 1-3-2018 16:38

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