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FarbenderStromanschlüsse
FarbeBeschreibung
ARot
Stromeingang+ve(24V)
B
SchwarzStromeingang+ve(0V)
ErdungDedizierterErdungsdraht
erforderlich
DiesesProduktumfassteinendediziertenErdungsleiter(Schirm)
fürdenAnschlussandenHF-ErdungspunkteinesSchiffs.
Esistwichtig,dassdasGerätmiteinemeffektiven
HF-Erdungspunktverbundenist.DasGerätkanngeerdet
werden,indemSiedenErdungsleiter(Schirm)anden
HF-ErdungspunktdesSchiffsanschließen.BeiSchiffenohne
HF-ErdungssystemsolltederErdungsleiter(Schirm)direktan
dasnegativeBatterieterminalangeschlossenwerden.
DasGleichstromsystemsolltewiefolgtgeerdetsein:
Negativ,d.h.dasnegativeBatterieterminalistandieErde
desSchiffsangeschlossen,oder
Fließend,d.h.keinBatterieterminalistandieErdedesSchiffs
angeschlossen.
WennmehrereGeräteeineErdungerfordern,solltenSie
zunächstaneinergemeinsamenStelleangeschlossen(z.B.
aufeinerSchalttafel)unddannübereineeinzelneLeitungmit
entsprechenderLeistungzumHF-ErdungspunktdesSchiffs
verlegtwerden.
Ausführung
DieErdungsleitungmussmindestenseinaches,verzinntes
KupfergeechtmiteinerLeistungvon30A(1/4Zoll)oderhöher
sein.Solltediesnichtmöglichsein,kanneinäquivalenter
verlitzterKabelleiterderfolgendenDickeverwendetwerden:
BeiKabellängenunter1m(3Fuß),verwendenSie6mm
2
(#10AWG)odergrößer.
BeiKabellängenüber1m(3Fuß),verwendenSie8mm
2
(#8AWG)odergrößer.
HaltenSiedieLängedesKupfergeechtsbeiErdungssystemen
immersokurzwiemöglich.
Referenzen
ISO10133/13297
BMEACodeofPractice
NMEA0400
SicherungenundSchaltkreisschutz
DasAutopilotensystembietetStromschutzaufdrei
verschiedenenEbenen.DerMotorunddiedazugehörigen
KabelwerdendurchdieFunktionenzurStrommessungundzum
ErkennenvonStillstandsbedingungeninderACU-Hardwareund
-Softwaregeschützt.DieHauptsicherungdesGerätsbietetdie
zweiteSchutzebenefürdieseTeileunddieACU-Komponenten.
DarüberhinauswerdendasgesamteAutopilotensystemund
dessenKabelbishinzurVerteilerplattedurchdenSchutzschalter
/dieSicherungIhresSchiffsgeschützt.
SicherungdesStromzufuhrschaltkreises
SchützenSiedieStromversorgungfürdasEvolution-Systeman
derVerteilerplattedurcheineSicherung/einenSchutzschalter,
die/derfürdieACUgeeignetist.BeachtenSiedabeidie
NennwertefürHauptsicherungen,dieimACU-Verbindungsfeld
angegebensind.WendenSiesichimZweifelsfallanIhren
lokalenRaymarine-Händler.
InterneSicherungen
DieACUverwendetstandardmäßigeAuto-Flachsicherungen.
ErsatzsicherungenndenSieanderUnterseiteder
abnehmbarenAbdeckung.
GR OUN D
POWER
P OWE R
OFF
ON
, 3 AMP
Ra ym a rine UK Lt d
POWE R
MADE IN HUNGARY
1
D12678-2
2 3
ACU-100
ACU-200, ACU-300, ACU-400
Hinweis:AusGründenderÜbersichtlichkeitsindinder
obigenAbbildungnurdiestrom-undsicherungsbezogenen
Anschlüssegezeigt.
1.Gerätstromsicherung(überdieabnehmbareAbdeckung
zugänglich)
2.SeaTalk
ng
-Sicherung(StromzufuhrvonderACUanden
SeaTalk
ng
-Backbone)
3.Gerätstromsicherung(mitdemvomSystemverwendeten
Gesamtstrombeschriftet)
Sicherungswerte
Gerätstrom
(ACU-100)SeaTalk
ng
Gerätstrom
(ACU-200)
Gerätstrom
(ACU-300)
Gerätstrom
(ACU-400)
10A3A20A15A40A
GemeinsameNutzungeinesTrennschalters
WennmehrereGerätesicheinenSchutzschalterteilen,muss
fürjedenStromkreiseineInline-Sicherung(Leitungssicherung)
eingebautwerden.
D116 37 -2
2
4 4
1
3
+
-
1
Positivleiste(+)
2
Negativleiste(-)
3
Schutzschalter
4
Sicherung
VerwendenSiewannimmermöglichindividuelleSchutzschalter
füreinzelneGeräte.Wenndiesnichtmöglichist,verwendenSie
individuelleLeitungssicherungenfürdenerforderlichenSchutz.
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EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400
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Forum

raymarine-evolution-ev1

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  • Hallo,

    welches Schraubengewinde haben die Deckelschrauben der ACU 100? es scheint kein metrisches Gewinde zu sein! Mir fehlen mittlerweile beide und benötige Ersatz? Wo zu kaufen?

    Herzlichen Dank. S. Schumacher Eingereicht am 25-8-2019 12:12

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Raymarine Evolution EV1 Installationsanweisung - Englisch - 80 seiten

Raymarine Evolution EV1 Installationsanweisung - Holländisch - 54 seiten


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