Bedienungsanleitung Reely HT-4 (Seite 14 von 28) (Holländisch)

747995

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/28

Nächste Seite

14. Controleren van de draairichtingen van de servo

Sluit de in het model gebruikte servo‘s aan de ontvanger aan. Hou u daarbij aan de hoger beschreven bezetting van

de ontvangeruitgangen.

Als uw model met twee rolroerservo‘s is uitgerust, is het mogelijk om beide servo‘s met behulp van een

V-kabel aan de ontvangeruitgang „CH1“ te gebruiken.

Neem de zender en vervolgens de ontvanger in bedrijf. Bij een correcte aansluiting moeten de servo‘s aan de uit-

gangen1,2,3en4inovereenstemmingmetdeafbeeldingeninguur10opdebewegingenvandestuurknuppelin

de juiste richting reageren. De stuurstangen van de roeren moeten zo zijn afgesteld dat de roeren allemaal precies

in het midden zijn afgesteld als de stuurknuppel en trimming zich in het midden bevinden (zie ook bovenste schets

in afbeelding 10).

Op de volgende pagina vindt u in afbeelding 10 een schematische voorstelling van de roeruitslagen bij de respectie-

velijke stuurknuppelbewegingen.

De linker stuurknuppel voor de motorregeling kan naar voor en achter worden geschoven zonder dat hij

door veerkracht in de middelste stand terug wordt gezet. Hij blijft altijd in de positie staan, waarin hij het

laatst werd gezet.

Een elektrische motorregelaar die aan ontvangeruitgang „CH3“ aangesloten is, moet zo zijn ingesteld dat een elekt-

romotor uit is als de linker stuurknuppel zich in de onderste stand bevindt. Als het model met een verbrandingsmotor

wordt gebruikt, moet de stang van de gasservo zo worden afgesteld dat de motor bij een vast gesloten carburateur

stationair loopt. Pas als de trimregelaar voor de motorfunctie eveneens helemaal naar beneden wordt geplaatst, moet

de carburateur volledig sluiten zodat de verbrandingsmotor wordt afgesteld.

Als de stuurknuppel in de bovenste stand wordt geschoven, moet de smoorklep in de carburateur volledig geopend

zijn zodat de motor op vol vermogen kan lopen.

Bij elektrische modellen bieden de vliegregelaars vaak de mogelijkheid die de respectievelijke standen voor motor uit

en maximaal vermogen in te leren. Verdere informatie hierover kunt u in de gebruiksaanwijzing over de vliegregelaar

vinden.

Let op!

Voer bij een elektromodel de motortest uitsluitend uit als het model veilig tegen wegrollen is beveiligd. Let

bij de motortest ook op dat er zich geen voorwerpen of lichaamsdelen in het draai- of aanzuigbereik van de

propeller bevinden.

Als de servo‘s of roeren precies in tegengestelde richting, zoals getoond in afbeelding 10 reageren, kan met behulp

van de reverse-schakelaar (zie volgend hoofdstuk) de draairichting van de respectievelijke servo‘s worden omge-

keerd.

Belangrijk!

Schakel bij het inschakelen eerst de zender en vervolgens de ontvanger in. Bij het uitschakelen wordt altijd

eerst de ontvanger van de stroomvoorziening afgekoppeld, en pas daarna wordt de zender uitgeschakeld.

Schakel de zender nooit uit, terwijl de ontvanger nog in bedrijf is. Dit kan leiden tot onvoorziene reacties van

het model!

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Reely HT-4 Seite 14

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Reely HT-4

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info