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Renault Kangoo Z.E. 2019 Seite 108

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conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
consommation d’énergie .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
autonomie du véhicule.............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
économie d’énergie .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
énergie
économie ............................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
économètre......................................................... (page courante)
fonction mode « ECO » ...................................... (page courante)
véhicule électrique
autonomie du véhicule .................................. (page courante)
véhicule électrique
conduite ........................................................ (page courante)
2.8
FRA_UD42657_4
Conseils : économie d\’énergie (X61 électrique - Renault)
Jaune Noir Noir texte
Autonomie du véhicule : conseils
AUTONOMIE DU VÉHICULE : conseils (1/2)
L’autonomie du véhicule est homo-
loguée en cycle mixte NEDC (New
European Driving Cycle).
En usage réel, l’autonomie du véhi-
cule électrique peut varier en fonction
de plusieurs facteurs que vous pouvez
maîtriser, en partie, pour générer des
gains d’autonomie non négligeables.
Ces facteurs sont :
– la vitesse et le style de conduite ;
– le profil de la route ;
– le confort thermique ;
– les pneumatiques ;
– le chargement du véhicule.
De plus, l’activation du Mode ECO
permet au véhicule de prendre en
charge automatiquement la puissance
moteur pour en réduire au maximum
sa consommation. Reportez-vous au
paragraphe « ECO conduite » en cha-
pitre 2.
La vitesse et le style de
conduite
Une vitesse élevée réduit l’autonomie
du véhicule.
La conduite « sportive » diminue l’au-
tonomie du véhicule : préférez-lui la
conduite « en souplesse ».
Roulez à vitesse constante.
Adaptez votre conduite afin d’éviter
une consommation d’énergie trop im-
portante. Reportez-vous au chapitre
« Économètre » en chapitre 2.
Anticipez suffisamment les aléas du
trafic en levant le pied de l’accéléra-
teur afin de privilégier la récupération
d’énergie. Reportez-vous au chapitre
« Économètre » en chapitre 2.
Privilégiez le mode ECO (reportez-
vous au paragraphe « Fonction mode
ECO » en chapitre 2).
Le profil de la route
En côte, plutôt que d’essayer de main-
tenir votre vitesse, n’accélérez pas plus
qu’en terrain plat : gardez de préfé-
rence la même position de pied sur la
pédale d’accélérateur.
… 108 …

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