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pneumatiques ..................................................... (page courante)
gonflage des pneumatiques ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
4.8
FRA_UD45909_4
Pressions de gonflage des pneumatiques (en bar) (X61 - F61 - Renault)
Jaune Noir Noir texte
Pressions de gonflage des pneumatiques
A
B : pression de gonflage des pneuma-
tiques pour les roues avant lors de rou-
lage hors autoroute.
C : pression de gonflage des pneuma-
tiques pour les roues arrre lors de
roulage hors autoroute.
D : pression de gonflage des pneuma-
tiques pour les roues avant lors de rou-
lage sur autoroute.
E : pression de gonflage des pneuma-
tiques pour les roues arrre lors de
roulage sur autoroute.
B C
ED
A
Étiquette A
Pour la lire, ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres-
sions indiqes de 0,2 à 0,3 bar (ou
3 PSI). Il est impératif de ne jamais
dégonfler un pneumatique chaud.
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/2)
Véhicule utilisé à pleine
charge (Masse Maxi
Autorisée en Charge) et
tractant une remorque
La vitesse maximale doit être limitée
à 80 km/h et la pression des pneu-
matiques augmentée de 0,2 bar.
Reportez-vous au paragraphe
« Masses » du chapitre 6.
Risque d’éclatement des pneu-
matiques.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord, reportez-
vous au paragraphe « Avertisseur de
perte de pression des pneumatiques »
en chapitre 2.
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