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Renault Koleos 2018 Seite 33

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additional methods of restraint
to the front seat belts ......................(up to the end of the DU)
seat belt pretensioners
front seat belt ..................................(up to the end of the DU)
methods of restraint in addition to the seat belts (up to the end of the DU)
air bag...................................................(up to the end of the DU)
air bag...................................................(up to the end of the DU)
seat belts ..............................................(up to the end of the DU)
pretensioners ........................................(up to the end of the DU)
1.27
DEU_UD52147_2
Dispositifs compl mentaires la ceinture avant (HZG - Renault)
Additional methods of restraint
in addition to the front seat belts
ZUSATZSYSTEME ZU DEN VORDEREN SICHERHEITSGURTEN (1/4)
Je nach Fahrzeug, kann es sich um Fol-
gendes handeln:
– Gurtstraffer der Aufrollvorrichtung
des Sicherheitsgurtes
– Beckengurtstraffer (Fahrer und Bei-
fahrer);
– Gurtkraftbegrenzer
– Frontairbags der Fahrer- und Beifah-
rerseite.
Die Rückhaltesysteme funktionieren bei
einem Frontaufprall einzeln oder zusam-
men.
Je nach Stärke des Aufpralls aktiviert das
System Folgendes:
– die Arretierung der Sicherheitsgurte
– den Gurtstraffer der Aufrollvorrichtung
des Sicherheitsgurts (wird ausgelöst, um
den Spielraum des Sicherheitsgurts zu
minimieren)
– der Beckengurtstraffer, um den Insassen
auf seinem Sitz zu halten
– der Frontairbag.
Gurtstraffer
Die Gurtstraffer ziehen den Sicherheitsgurt
an den Körper, um den Insassen auf seinem
Sitz zu halten und erhöhen dadurch die
Wirksamkeit.
Bei eingeschalteter Zündung, bei einem
starken Frontaufprall (je nach Stärke des
Aufpralls) kann das System Folgendes aus-
lösen:
– den Gurtstraffer der Aufrollvorrichtung
des Sicherheitsgurts 1, der sofort den
Gurt straff zieht
– der Beckengurtstraffer 2 für Fahrer und
Beifahrer.
– Lassen Sie nach einem
Unfall alle Rückhaltesysteme
überprüfen.
– Eingriffe oder Änderungen
am System (bestehend aus: Gurt-
straffern, Airbags, elektronischen
Steuergeräten, Kabelsträngen) sowie
die Wiederverwendung der Teile in
einem anderen, wenn auch identi-
schen Fahrzeug, sind strengstens
untersagt.
– Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten
und ein unbeabsichtigtes Auslösen
des Systems zu vermeiden, dürfen
Arbeiten an den Gurtstraffer- und Air-
bagsystemen ausschließlich von ent-
sprechend qualifizierten Mitarbeitern
der Vertragswerkstätten durchgeführt
werden.
– Eine Überprüfung der Elektrik des
Zünders darf nur durch speziell ge-
schultes Personal mit den vorge-
schriebenen Spezialwerkzeugen er-
folgen.
– Vor dem Verschrotten des Fahrzeugs
ist eine Vertragswerkstatt mit der
fachgerechten Entsorgung des Gas-
generators der Rückhaltesysteme
und Airbags zu beauftragen.
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  • wie nehme ich ein telefongespräch an im koleos 2 ? Eingereicht am 5-8-2022 17:56

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