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pression des pneumatiques................................ (page courante)
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DEU_UD22249_4
Pneumatiques (X91 - B91 - K91 - Renault)DEU_NU_936-5_BK91_Renault_5
Der Reifendruck muss kalt gemessen
werden. Liegt der Druck infolge warmen
Wetters bzw. schnellen Fahrens über den
angegebenen Werten, ist dem keine Bedeu-
tung beizumessen.
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht
möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar
(3 psi) ggü. dem Sollwert erhöhen.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Besonderheit
Je nach Fahrzeug verfügen Sie über einen
Adapter, der vor der Reifendruckkorrektur
am Ventil angebracht werden muss.
Reifenwechsel
Reserverad
Siehe Kapitel 5 unter „Reserverad“ und
„Radwechsel“.
REIFEN (Fortsetzung)
Reifendruck
Die vorgeschriebenen Reifendrücke müssen
eingehalten werden (gilt auch für das Re-
serverad); sie müssen mindestens einmal
pro Monat und vor jeder Reise kontrolliert
werden (siehe Aufkleber an der Fahrertür-
kante).
Ungegender Reifendruck
hat einen vorzeitigen Ver-
schleiß sowie eine anormale
Erhitzung der Reifen zur Folge.
Dies beeinträchtigt die Sicherheit Ihres
Fahrzeugs durch:
eine schlechte Straßenlage
die Gefahr des Platzens eines Rei-
fens oder der Ablösung der Laufflä-
che
Der Reifendruck hängt von der Beladung
und der Geschwindigkeit ab. Passen Sie
den Druck den Einsatzbedingungen an
(zu den Druckwerten siehe Abschnitt
„Reifendruck“).
Achtung: Ein fehlender oder
nicht korrekt verschraub-
ter Ventilstopfen kann zur Un-
dichtigkeit des Reifens und zu
Druckverlust führen.
Stets nur originale Stopfen verwenden
und diese korrekt verschrauben.
Lassen Sie den Reifenwechsel
aus Sicherheitsgründen grund-
sätzlich von einem Fachmann
vornehmen.
Die Montage von Reifen anderer Spezifi-
kation kann zur Folge haben:
einen Verstoß gegen die diesbezügli-
chen gesetzlichen Bestimmungen
eine Beeinträchtigung des Fahr-ver-
haltens bei Kurvenfahrt
Schwergängigkeit der Lenkung
Veränderung der Vorgaben für
Schneeketten.
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