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REMORQUAGE : dépannage (2/2)
Utilisez exclusivement les points de
remorquage avant 3 et arrière 6
(jamais les tubes de transmission ou
toute autre partie du véhicule). Ces
points de remorquage ne peuvent être
utilisés qu’en traction, en aucun cas ils
ne doivent servir pour soulever directe-
ment ou indirectement le véhicule.
Accès aux points de
remorquage
Déclippez le cache 5 ou 7 en passant
un outil plat (ou la clé intégrée à la carte
RENAULT) sous le cache.
Vissez l’anneau de remorquage 4 au
maximum : dans un premier temps, à
la main jusqu’en butée, puis terminez
en bloquant à l’aide de la clé de roue
ou, suivant véhicule, du levier.
Utilisez exclusivement l’anneau de re-
morquage 4 et la clé de roue ou le
levier situés sous le tapis de coffre dans
le bloc outils (reportez-vous au para-
graphe « Bloc outils » en chapitre 5).
Moteur arrêté, les assis-
tances de direction et de
freinage ne sont plus opé-
rationnelles.
Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d’un freinage.
Utilisez une barre de re-
morquage rigide. En cas
d’utilisation de corde ou de
câble (lorsque la législation
l’autorise), le véhicule tracté doit
être apte au freinage.
Il ne faut pas remorquer un vé-
hicule dont l’aptitude au roulage
est altérée.
Évitez les à-coups à l’accéléra-
tion et au freinage qui pourraient
endommager le véhicule.
Dans tous les cas, il est conseillé
de ne pas dépasser 50 km/h.
Ne poussez pas le véhicule si
la colonne de direction est ver-
rouillée.
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