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FRA_UD17369_3
Anomalies de fonctionnement (X95 - B95 - D95 - Renault)FRA_NU_837-6_BDK95_Renault_5
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (3/5)
Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
La colonne de direction reste ver-
rouillée.
Volant bloqué. Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le
bouton de démarrage du moteur (reportez-
vous au paragraphe « Démarrage moteur »
en chapitre 2).
Bouillonnement dans le bocal de li-
quide de refroidissement.
Panne mécanique : joint de culasse
détérioré.
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Fumée sous capot moteur. Court-circuit ou fuite du circuit de re-
froidissement.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-
vous du véhicule et faites appel à un
Représentant de la marque.
Le témoin de pression d’huile s’al-
lume :
en virage ou au freinage Le niveau est trop bas. Ajoutez de l’huile moteur (reportez-vous
au paragraphe « Niveau huile moteur –
Appoint, remplissage » en chapitre 4).
tarde à s’éteindre ou reste allumé
à l’accélération
Manque de pression d’huile. Arrêtez-vous : faites appel à un
Représentant de la marque.
Fumée blanche à l’échappement. Ceci n’est pas obligatoirement une
anomalie, la fumée provient de la ré-
génération du filtre à particules.
Reportez-vous au paragraphe « Particularité
des versions diesel » en chapitre 2.
