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Mode d´emploi
français
Raccordement électrique
Le raccordement électrique est réservé aux techniciens qualifiés.
Afin d’éviter les courts-circuits et les endommagements qui pourraient en découler, le pôle
négatif (masse) de la batterie du véhicule doit être déconnecté pendant le raccordement.
Rebranchez le pôle négatif de la batterie uniquement après avoir entièrement raccordé
l’appareil et contrôlé le raccordement.
Pour vérifier la tension sur les câbles de tension de bord, utilisez uniquement un voltmètre ou
une lampe témoin à diode car les lampes témoin normales absorbent des courants trop élevés
et peuvent ainsi endommager l’électronique de bord.
Durant le raccordement des câbles, veillez à ne pas les écraser ou les endommager au niveau
des arêtes vives. Utilisez des passe-fils en caoutchouc.
Veillez à utiliser des câbles bifilaires pour le raccordement des haut-parleurs. Isolez les points
de raccordement nus. Veillez à ce que les câbles ne soient pas endommagés au niveau des
arêtes vives.
Utilisez uniquement des haut-parleurs avec une capacité de charge suffisante (voir
« Caractéristiques techniques »).
Respectez la polarité des haut-parleurs ; les repères plus et moins doivent coïncider.
Les câbles de raccordement des haut-parleurs sont habituellement codés : certains fabricants
de haut-parleurs marquent le câble (+) avec une bande colorée supplémentaire, d’autres
utilisent un câble cannelé pour le pôle (+) et un câble lisse pour le pôle (-).
L’appareil a été conçu pour une l’utilisation de haut-parleurs avec une impédance minimale de
4 ohms. Ne branchez jamais des haut-parleurs avec une impédance inférieure.
Dans la plupart des véhicules, les câbles disponibles pour le raccordement électrique et la connexion
des haut-parleurs sont déjà posés jusqu’à la baie de montage prévue.
Le cas contraire, veiller à ce que les câbles posés par la suite soient protégés par les fusibles de bord
prévus à cet effet (voir manuel d’utilisation du véhicule).
… 72 …

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