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Vu l de benzinetank tot aan de onderkant van je vulbuis ( zie tekening ). Te vol zorgt voor problemen met
starten en is levensgevaarlijk. Zorg er dan ook voor dat je „geknoeideb randstof direct verwijdert. Doe dit met
een droge doek en voorkom dat de benzine le kt en in je buddy kruipt. Let op met open vuur!
De meest gebruikte brandstof is Euro ongelood 95. Afhankelijk van het type scooter is de tankinhoud.
Het gemiddelde ligt tussen de 4 en 6 liter. Als je tankt, zorg er dan voor dat de scooter recht staat op de mid-
denstandaard, dat voorkomtluchtin je brandstof -
tank.
Let op: je benzinemeter wijkt af van een benzine
meter in je auto. Een scooter kent geen reserve
Brandstof. Als hij in de buurt komt van deE
( wat staat voor Emty = leeg ) dan is hij ook echt
leeg. Zorg er daarom ook alt ijd voor dat je met
een gevulde tank gaat rijden. In de praktijk b lijkt
dat de meeste meters afwijken. Zo zal hij zeker de
eerste kilometers altijd op “F ( full = vol ) blijven
staan. Met een volle tank kan je ongeveer 150 kilometer
rijden. ( afhankelijk van het verbruik/gewicht/model )
1 = de vulbuis 2 = benzinelevel
Voor het rijden:
Controleer altijd of dat alles vast zit. Maar controleer ook je verlichting, de cla xon en alle schakelaars. Voordat
je vertrekt zeker weten dat alles we rkt, geeft een veilig gevoel op de weg!
Maar ook voor je mede weggebruikers is het fijn om tewetendat alles werkt zoals het hoort. ( denk bijv
maar aan je richtingsaanwijzer als je wilt afdraaien )
Ook de spiegels zijn van groot belang. Zorg voordat je vertrekt dat je gecontroleerd hebt of ze in de juiste stand
staan. Controleer ook altijd of de stand van de spiegels zodanig is dat je ruim het achteropkomend verkeer kan
zien. Wat het meest van belang is, is dat je spiegels ook blijven staan in de juiste stand.
Controleer daarom ook altijd de bevestiging en stabiliteit.
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