MS Trollfjord MS Trollfjord
Sie gilt als die schönste Seereise der Welt - die Fahrt mit einem Hurtigruten Schiff
zwischen der Hansestadt Bergen und Kirkenes, dem entlegenen Ort nahe der
russischen Grenze. Seit 1893 verkehren die berühmten Postschiffe im täglichen
Liniendienst entlang der eindrucksvollen Fjordküste Norwegens. Daran hat sich
bis heute nicht viel geändert, zwar sind die Passagierzahlen stetig gestiegen und
der Frachtanteil wurde geringer, doch vieles von der ursprünglichen Atmosphäre
ist geblieben. Lange stand der Transport von Post und anderen Waren in den auf
dem Landweg nur schwer zugänglichen Norden im Vordergrund – heute sind
die Hurtigruten eine faszinierende Mischung aus erholsamer Seereise und alltäg-
lichem Transportmittel für Küstenbewohner und Fracht. Insgesamt 34 Häfen lau-
fen die Schiffe auf der zwölftägigen Fahrt in den hohen Norden und zurück nach
Bergen an. Hurtigruten: die schnelle Linie – so die Übersetzung aus dem
Norwegischen.
Die MS Trollfjord ist ein Passagier- und RoRo-Schiff, weitgehend baugleich mit
der MS Mitnatsol und ist seit 2002 Bestandteil der Hurtigruten Flotte. Sie trägt
den Namen des Trollfjords, eines zwei Kilometer langen Seitenarmes des
Raftsunds. Die Kiellegung erfolgte am 18. April 2001, der Stapellauf am 10.
Oktober 2001. Am 14. Mai 2002 taufte die norwegische Musikerin Kari Bremnes
das Schiff in Trondheim. Zwei Dieselmotoren treiben die beiden Hauptgene ra -
toren an, die den Strom für den Schiffsantrieb bereitstellen. Zwei Propeller -
gondeln unter dem Heck sorgen für den Vortrieb. In jeder der frei drehbaren
Gondeln arbeiten zwei gegenläufig rotierende 5-Blatt-Propeller. Zur Ver besse -
rung der Manövrier-Fähigkeit in den teils sehr engen Fjorden der norwegischen
Küste sind im Bug drei Tunnelstrahl-Ruder angeordnet. Mit 674 Betten in 309
Kabinen bietet die Trollfjord insgesamt Raum für 823 Passagiere auf 7 Decks und
bis zu 45 Fahrzeuge auf Deck 3, das über eine hydraulisch arbeitende Laderampe
auf der linken Schiffsseite erreichbar ist. An Bord sorgen Restaurants, Bistros,
Aufenthalts- und Panoramasalons, ein Wellness-Bereich mit Fitnessraum, Sauna
sowie zwei Whirlpools auf dem Sonnendeck für die Unterhaltung der Reisenden.
Technische Daten:
Länge: 135,75 m
Breite: 21,50 m
Tiefgang: 5,10 m
Verdrängung: 16.151 B RT
Besatzung: 170
Höchstgeschwindigkeit: 18 kn (33 km/h)
It is reputed to be the loveliest sea voyage in the world – the journey by
Hurtigruten ship between the Hanseatic town of Bergen and Kirkenes, the
remote spot near the Russian frontier. Since 1893 the famed mail ships have pro-
vided a daily service along the impressive fjord coast of Norway. Not much has
changed since then, passenger numbers may have risen steadily as the freight
reduced, but much of the original atmosphere remains. For a long time the trans-
port of mail and other goods to the north, which is difficult of access over land,
was in the foreground – but today the Hurtigruten are a fascinating mixture of
relaxing sea voyage and routine means of transport for coastal dwellers and
freight. The ships call at a total of 34 harbours on the twelve day journey to the
far north and back to Bergen. Hurtigruten translates from Norwegian as the
express line.
The MS Trollfjord is a passenger and Ro-Ro ship, very similar in design to the MS
Midnatsol and since 2002 has been a member of the Hurtigruten fleet. She bears
the name of the Trollfjord, a 2 km long branch of the Raftsund. The keel was
laid on 18th April 2001 and she was launched on 10th October 2001. On 14th
May 2002 the ship was named by Norwegian musician Kari Bremnes in
Trondheim. Two Diesel engines drive the two main generators which provide
power for the ship. Two propeller pods under the stern provide propulsion. In
each of the freely rotating pods there are two contra-rotating 5-blade pro-
pellers. To improve manoeuvrability in some of the very narrow fjords on the
Norwegian coast, there are three tunnel thrusters located in the bow. With 674
beds in 309 cabins the Trollfjord can accommodate 823 passengers on 7 decks
and up to 45 vehicles on deck 3, which is accessible via a hydraulic loading ramp
on the left side of the ship. On board there are restaurants, bistros, lounges and
panorama viewing lounges, a fitness area with gym, sauna and two whirlpools
on the sun deck to entertain the travellers.
Technical data:
Length: 135.75 m
Beam: 21.50 m
Draught: 5.10 m
Displacement: 16,151 GRT
Crew: 170
Maximum speed: 18 knots (33 km/h)
