Bedienungsanleitung Ridley Frame (Seite 17 von 35) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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4. FREINS. L’intégrité du système de freinage revêt une importance capitale pour votre

sécurité. Vous devez donc le vérifier et/ou le faire vérifier. Et plus particulièrement,

il faut examiner les patins afin de confirmer qu’ils ne sont pas trop usés. Les patins

de frein doivent être alignés sur la jante et l’écart entre la jante et chaque patin

doit être de 1 à 2 mm. Réalisez prudemment un essai pratique avant de rouler en

actionnant les leviers de frein. Ils doivent bouger librement, sans toutefois trop

s’approcher du guidon.

5. SERRAGES RAPIDES DES ROUES. La roue doit être correctement fixée sur la

fourche. Le serrage rapide permet de monter et de démonter une roue sans outils.

Levier de verrouillage en position verrouillée, l’axe de la roue doit être introduit dans

son palier et la roue doit être parfaitement alignée sur les éléments structurels de

la fourche avant et de la fourche arrière. Verrouillez le serrage rapide à la main en

appliquant une force modérée. La position du levier doit permettre un accès aisé

pour la dépose.

6. GUIDON ET POTENCE. Vérifiez attentivement à intervalle régulier le guidon et la

potence afin d’identifier d’éventuelles traces de fatigue comme des griffes, des

rainures, un flambement ou des fissures. Soyez minutieux car un fléchissement

soudain de la potence ou une flexion du guidon peut avoir de graves conséquence

pour la personne qui roule à vélo.

7. SELLE ET TIGE DE SELLE. Le poids du corps est soutenu par la selle. La selle et la

tige de selle définissent un point d’appui par rapport auquel les muscles des jambes

fournissent leur travail. Pour cette raison, il convient de vérifier fréquemment la

selle et la tige de selle. Vérifiez plus particulièrement les vis et la tête de tige de

selle. Quand, lors de sa vérification, vous tenez la selle entre les mains aux deux

extrémités et que vous essayez de la tordre ou de la balancer, aucun son ne doit être

émis et vous ne devez ressentir aucun mouvement bizarre.

6. VÉRIFICATIONS PÉRIODIQUES

Il est nécessaire de vérifier l’état de votre vélo, avant tout pour prévenir d’éventuels

problèmes qui pourraient avoir un effet néfaste sur votre sécurité. Le simple fait d’utiliser

le vélo peut provoquer des événements qui, s’ils sont négligés, pourraient occasionner des

dommages ultérieurs. L’exemple le plus marquant de ce phénomène est un choc contre un

obstacle qui ne laisse apparemment aucune trace. Ou une chute « qui n’a fait que griffer la

peinture du cadre ». C’est la raison pour laquelle vous devez réaliser l’entretien ordinaire

chez votre REVENDEUR RIDLEY AGRÉÉ. Un entretien inadéquat accélère l’usure. Un vélo

qui est usé et qui a reçu des coups n’est plus aussi opérationnel et fiable qu’il ne le devrait.

7. RÈGLES DE SÉCURITÉ ET CONSEILS PRATIQUES POUR MINIMALISER LES RISQUES

CONNUS DU CYCLISME

1. PORT DU CASQUE. Chaque fois que vous roulez à vélo, vous devez porter un

casque qui a la bonne taille et qui est correctement attaché. Une tête nue est très

vulnérable. L’habitude de porter un casque conforme aux normes de sécurité vous

aidera à éviter les blessures.

2. VÊTEMENTS/LUNETTES. Il est également recommandé de porter des lunettes de

protection et des vêtements spécialement conçus pour la pratique du cyclisme.

3. RESPECT DU CODE DE LA ROUTE. Vous devez connaître et respectez les règles du

code de la route applicables au vélo. Ces dispositions varient d’un pays à l’autre mais

il existe toutefois un ensemble de règles uniformes sur lesquelles nous souhaitons

attirer votre attention :

• Roulez en file indienne si vous vous déplacez en groupe.

• Ne roulez jamais du mauvais côté de la route.

• Utilisez les signaux manuels adéquats, et répétez-les, chaque fois que la

situation l’impose.

• Essayez de prévoir l’imprévu et n’oubliez pas que le cycliste est l’usager de la

route le plus difficile à repérer. De plus, nombreux sont les conducteurs qui ne

connaissent pas les droits des cyclistes ou qui ne les respectent pas.

• Adoptez des éléments réfléchissants et des vêtements de couleur claire qui sont

mieux indiqués pour réfléchir la lumière.

• En règle général, adoptez une conduite défensive quand vous roulez à vélo

car vous êtes vulnérable dans le trafic. C’est la raison pour laquelle vous devez

tout faire pour anticiper les événements et vous devez vous laisser guider par

le principe de l’autoprotection, ce qui se traduit souvent par la prévision du

comportement dangereux des autres usagers.

4. CONSEILS TECHNIQUES POUR ROULER.

• Évitez de pédaler lorsque vous roulez doucement alors que vous négociez un

virage serré. Les vélos de course se caractérisent par un empattement court et

l’avant du pied pourrait toucher la roue avant. A vitesse normale, le guidon n’est

jamais tourné au point où cette situation pourrait se présenter.

• S’il pleut et que la chaussée est humide ou dans toute autre situation où

l’adhérence du pneu est réduite, soyez extrêmement vigilant, roulez doucement

et évitez également de donner de gros coups de frein. Par temps pluvieux

et nuageux, la visibilité se dégrade pour tous les usagers de la route, vous y

compris, et le temps qui s’écoule et la distance parcourue avant l’arrêt en cas

de freinage augmentent.

• Faites particulièrement ATTENTION à la peinture des passages pour piétons et

aux feuilles mortes sur la route car les pneus perdent pratiquement toute leur

adhérence dans ces situations.

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