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Kettenschaltung an Birdy red, blue, black und white
• Berührt der Leitrollenkäfig die Spei-
chen oder klettert die Kette über das
Ritzel, sollten Sie den Schwenkbereich
begrenzen. Drehen Sie an der mit „L“
markierten Schraube, bis die Kollision
zuverlässig ausgeschlossen ist.
• Betrachten Sie nun die Stellung
des Rollenkäfigs zum Kranz. Zwischen
der Leitrolle und dem größten Ritzel
sollte mindestens ein bis zwei Glieder
Platz sein.
• Zur Einstellung dieses Abstandes hat
das Schaltwerk eine Schraube, die
sich auf der Stirnseite des Ausfallen-
des abstützt. Drehen Sie diese
Schraube beim Birdy maximal heraus.
Das Schaltwerk muss ganz nach vorne
gestellt werden.
Achtung!
Die vollständige Neu-Einstel-
lung des Schaltwerks ist eine Arbeit
nur für den geübten Monteur.
Fehleinstellungen könnten zu schwe-
ren mechanischen Schäden führen.
Beachten Sie hierzu die Bedie-
nungsanleitung des Schaltungsher-
stellers. Wenn Sie mit der Schaltung
Probleme haben, wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler.
Achtung!
Nach Arbeiten an Schaltung
und Kette Ihres Fahrrades das Birdy
unbedingt auf einem flachen,
nicht befahrenen Gelände zur Probe
fahren! Treten Fehler in der Einstel-
lung im Straßenverkehr auf, kann
das den Verlust der Fahrkontrolle
zur Folge haben!
Der Kettenspanner
Der Kettenspanner hält die Kette
während des kompletten Faltvorgangs
straff gespannt. Der Kettenspanner ist
am unteren Schaltungsröllchen mon-
tiert. Die Schraube des Schaltungsröll-
chens wurde hierzu durch eine längere
Schraube ersetzt. Auf der Gegenseite
wird die Schraube mit einer Mutter
gesichert. Es ist wichtig, zunächst die
Schraube des Kettenspanners fest anzu-
ziehen und anschließend die Konter-
mutter fest zu schließen. Die korrekte
Position des Kettenspanners ist auf
nebenstehendem Bild ersichtlich. Im
siebten/achten/neunten Gang (Kette
befindet sich auf dem kleinsten Ritzel)
soll die Distanz zwischen Kette und Ket-
tenspanner 1–2 mm betragen.
Achten Sie beim Ersetzen des Schalt-
werks darauf, dass Ihr neues Schalt-
werk die gleiche Käfiglänge wie
das Original-Schaltwerk aufweist. Es
können sonst Probleme beim Falten
entstehen, da eine ausreichende Ket-
tenspannung während des Faltens mög-
licherweise nicht gewährleistet ist.
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Kettenschaltung an Birdy red, blue, black und white
Hinteres Schaltwerk
• Spannen Sie den Zug an der Stell-
schraube, durch die der Bowdenzug
in den Schalthebel oder das Schalt-
werk läuft, nach.
• Überprüfen Sie nach jedem Spannen,
ob die Kette willig aufs nächst größe-
re Ritzel klettert. Dazu müssen Sie
die Kurbeln von Hand drehen oder
mit dem Rad fahren.
• Klettert die Kette leicht hoch, müs-
sen Sie checken, ob die Kette beim
Herunterschalten noch leicht auf die
kleineren Ritzel läuft. Zur genauen
Einstellung können mehrere Versuche
notwendig sein.
Endanschläge einstellen
Um das Hineinlaufen des Schaltwerkes
oder der Kette in die Speichen oder
das Herabfallen der Kette vom klein-
sten Ritzel zu vermeiden, wird der
Schwenkbereich des Schaltwerkes durch
sogenannte Endanschlagschrauben
begrenzt. Diese werden vom Fachhänd-
ler eingestellt. Bei normalem Gebrauch
verändern sie sich nicht.
Kippt das Rad um, besteht jedoch die
Gefahr, dass das Schaltwerk oder des-
sen Befestigung verbogen wird. Nach
Zwischenfällen, oder wenn andere
Laufräder in das Rad montiert werden,
sollten Sie den Schwenkbereich kon-
trollieren.
• Schalten Sie mit dem Schalthebel auf
den größten Gang (kleinstes Ritzel).
Der Schaltzug ist dann völlig ent-
spannt, die Kette läuft automatisch
auf dem kleinsten Ritzel. Schauen Sie
von hinten auf das Zahnkranzpaket
und prüfen Sie, ob die Leitrollen des
Schaltwerks genau unter den Zahn-
spitzen dieses Ritzels liegen.
• Ist dies nicht der Fall, müssen Sie die
Position mit der Endanschlagschraube
einrichten. Bei Schaltwerken sind die
Schrauben oft mit „H“ für „high gear“
und „L“ für „low gear“ gekennzeich-
net (siehe linkes Bild). Der hohe Gang
bedeutet in diesem Fall die große
Übersetzung, also das kleine Ritzel.
• Drehen Sie die Schraube rechts
herum, wenn das Schaltwerk weiter
innen, oder in der Gegenrichtung,
wenn die Rollen weiter außen laufen
sollen.
• Schalten Sie auf das größte hintere
Ritzel. Dabei ist Vorsicht geboten,
damit das Schaltwerk nicht sofort in
die Speichen gerät. Liegt die Kette
auf dem größten Zahnrad, sollten Sie
bewusst überschalten und danach das
Schaltwerk von Hand in Richtung der
Speichen drücken. Versetzen Sie dazu
das Laufrad in Drehbewegung.
