658380
6
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/25
Nächste Seite
10 11
1.3.3 AHEAD SYSTEEM (afb. 6)
De stuurbocht kan versteld worden door
inbusbouten (I) en/of (II) te lossen. Draai na het
verstellen de inbusbouten weer goed vast.
Om het stuur recht te zetten ten opzichte van
het voorwiel dienen de 2 inbusbouten (III) aan
de zijkant van de stuurpen gelost te worden. Zet
het stuur recht en draai na het verstellen beide
inbusbouten goed vast.
Om de hoogte van deze stuurpen te verstellen
adviseren wij u om contact op te nemen met uw
RIH dealer.
Controle: zet het voorwiel vast (bijv. tussen uw
knieën) en probeer nu het stuur te draaien. Als
dat niet lukt dan zit de bout goed vast. Als dat
wel lukt is de klemming onvoldoende. Draai de
bout opnieuw aan en controleer opnieuw. Als de
klemming onvoldoende is kunt u niet meer veilig
fietsen en verzoeken wij u naar uw RIH dealer te
gaan.
Let op: indien na een val de stuurbocht en/of
stuurpen is beschadigd, moet deze veiligheidshalve
vervangen worden.
1.4 VERENDE ONDERDELEN
Indien uw fiets is uitgerust met verende onderdelen,
dan kunt u het onderhoud hiervan het beste
aan de RIH dealer overlaten. Het afstellen naar
persoonlijke voorkeur kunt u eventueel zelf doen.
Let op: de vering kan stugger worden als de
omgevingstemperatuur lager dan 5 °C is.
1.4.1
VERENDE VOORVORK TRADITIONEEL (afb. 7)
Het blanke bovendeel van elke verende vorkpoot
dient van een laagje olie of vet voorzien te zijn om
een soepele vering te waarborgen. Mocht u deze
delen tijdens het poetsen helemaal schoon hebben
gemaakt, dan dient u deze vervolgens in te smeren
met een dun laagje olie of vet.
De veerspanning van de vork is instelbaar. Boven
aan beide vorkpoten bevindt zich een stelknop.
Wilt u de vork stugger laten veren, dan dient u
beide stelknoppen (I) rechtsom te draaien. Wilt u
de vork minder stug laten veren dan dient u beide
stelknoppen linksom te draaien. Zorg er wel voor
dat beide veren een gelijke veerspanning hebben.
1.4.2
VERENDE VOORVORK MONO-SHOCK (afb. 8)
Als de verende vorkpoten geen blanke bovendelen
hebben is de fiets voorzien van een mono-
shock vork. Aan deze vork hoeft u zelf niets te
onderhouden. Voor het verstellen/aanpassen van
de veerspanning en benodigd onderhoud dient u
contact op te nemen met uw RIH dealer.
1110
GEBRUIK GEBRUIK
afb. 6
afb. 8afb. 7
6

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Rih Omega 3 - 2015 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info