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Rih Omega 3 - 2017 Seite 6

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1.3.3 AHEAD SYSTEEM (afb. 6)
De stuurbocht kan versteld worden door
inbusbouten (I) en/of (II) te lossen. Draai na het
verstellen de inbusbouten weer goed vast.
Om het stuur recht te zetten ten opzichte van
het voorwiel dienen de 2 inbusbouten (III) aan
de zijkant van de stuurpen gelost te worden. Zet
het stuur recht en draai na het verstellen beide
inbusbouten goed vast.
Om de hoogte van deze stuurpen te verstellen
adviseren wij u om contact op te nemen met uw
RIH dealer.
Controle: zet het voorwiel vast (bijv. tussen uw
knieën) en probeer nu het stuur te draaien. Als
dat niet lukt dan zit de bout goed vast. Als dat
wel lukt is de klemming onvoldoende. Draai de
bout opnieuw aan en controleer opnieuw. Als de
klemming onvoldoende is kunt u niet meer veilig
fietsen en verzoeken wij u naar uw RIH dealer te
gaan.
Let op: indien na een val de stuurbocht en/of
stuurpen is beschadigd, moet deze veiligheidshalve
vervangen worden.
1.4 VERENDE ONDERDELEN
Indien uw fiets is uitgerust met verende onderdelen,
dan kunt u het onderhoud hiervan het beste
aan de RIH dealer overlaten. Het afstellen naar
persoonlijke voorkeur kunt u eventueel zelf doen.
Let op: de vering kan stugger worden als de
omgevingstemperatuur lager dan 5 °C is.
1.4.1
VERENDE VOORVORK TRADITIONEEL (afb. 7)
Het blanke bovendeel van elke verende vorkpoot
dient van een laagje olie of vet voorzien te zijn om
een soepele vering te waarborgen. Mocht u deze
delen tijdens het poetsen helemaal schoon hebben
gemaakt, dan dient u deze vervolgens in te smeren
met een dun laagje olie of vet.
De veerspanning van de vork is instelbaar. Boven
aan beide vorkpoten bevindt zich een stelknop.
Wilt u de vork stugger laten veren, dan dient u
beide stelknoppen (I) rechtsom te draaien. Wilt u
de vork minder stug laten veren dan dient u beide
stelknoppen linksom te draaien. Zorg er wel voor
dat beide veren een gelijke veerspanning hebben.
1.4.2
VERENDE VOORVORK MONO-SHOCK (afb. 8)
Als de verende vorkpoten geen blanke bovendelen
hebben is de fiets voorzien van een mono-
shock vork. Aan deze vork hoeft u zelf niets te
onderhouden. Voor het verstellen/aanpassen van
de veerspanning en benodigd onderhoud dient u
contact op te nemen met uw RIH dealer.
1110
GEBRUIK GEBRUIK
afb. 6
afb. 8afb. 7
… 6 …

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