Bedienungsanleitung Robbe Futaba FX-20 (Seite 84 von 92) (Deutsch)

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FX-20

Um optimale Empfangsergebnisse zu erzielen, beachten sie fol-

gende Hinweise zur Antennenverlegung:

• Die beiden Antennen soweit als möglich voneinander platzie-

ren.

• Die beiden Antennen sollten gestreckt verlegt werden.

• Der Winkel der Antennen zueinander sollte ungefähr 90°

betragen.

• Große Modelle besitzen oft größere Metallteile, welche den

HF-Empfang dämpfen können, in solchen Fällen die Antenne

links und rechts davon positionieren.

• Die Antennen sollten nicht parallel und mindestens 1,5...2 cm

entfernt verlegt werden von:

• Metall, Karbon, Kabeln, Bowdenzug, Seilsteuerungen, Kar-

bonschubstangen, Kohlerowings etc.

• stromführenden Regler- oder Motorkabeln

• Zündkerzen, Zündkerzenheizern

• Orten mit statischer Auﬂadung, wie Zahnriemen, Turbinen

etc.

• Antenne aus Rümpfen mit abschirmenden Materialien (Kar-

bon, Metall, etc.) auf kürzestem Weg aus dem Rumpf führen

• Die Antennen-Enden weder innen noch außen entlang an

elektrisch leitenden Materialien (Metall, Karbon) befestigen

• Dies gilt nicht für das Koaxialkabel, sondern nur für den End-

bereich der Antenne.

• Enge Verlegeradien für das Koaxialkabel sind zu vermeiden,

ebenso ein Knicken des Kabels.

• Empfänger vor Feuchtigkeit schützen.

Hinweise zum Einbau von 2,4 GHz FASST-Empfängern:

• Stromversorgung möglichst mit einem niederohmigen NC-

Antenne Koaxial Kabel

Diesen Bereich möglichst gestreckt ver-

legen

oder NiMH Akku herstellen.

• Getaktete BEC-Systeme zur Stromversorgung müssen aus-

reichend dimensioniert sein, bricht die Spannung unter Last auf

einen Wert von unter 3,8 Volt ein, dann muss der Empfänger

einen Reset machen und neu starten, was ca. 2-3 Sekunden

Signalverlust bedeutet. Um dies zu verhindern sind ggf. soge-

nannte RX-Kondensatoren am Empfänger einzusetzen, welche

kurzzeitigen Spannungseinbrüche überbrücken. (RX-Konden-

sator 1800µF No. F 1621 oder 3600µF No. F1622).

• FASST 2,4 GHz Empfänger sind durch Ihre hohe Zwischen-

frequenz von 800 MHz relativ immun gegen Elektrosmog (wie

Knackimpulse, HF-Einstrahlung, statische Auﬂadung, etc.), da

dieser bei einer Frequenz ab ca. 300-400 MHz nur noch eine

geringe Amplitude besitzt. Bei bekannt stark störenden Elektro-

nik-Zusatzgeräten ist es unter ungünstigen Umständen erfor-

derlich einen Entstörﬁlter No. F 1413 einzusetzen, um diese

Störungen vom Empfänger fern zu halten. Ob der Einsatz eines

solchen Filters erforderlich ist zeigt ein Reichweitentest.

Um starke statische Auﬂadungen zu verhindern sind am Modell

Vorkehrungen zu treffen: Hubschrauber:

• Verbinden Sie Heckrohr und Chassis mit einem Masseband.

Bei Zahnriemenantrieb ggf. eine „Kupferbürste“ anbringen um

Auﬂadungen vom Zahnriemen abzuleiten. Eventuell auch die

Zahnriemenrollen elektrisch leitend mit dem Chassis verbinden.

• Bei Elektro-Heli’s ist es meist erforderlich das Heckrohr mit

dem Motorgehäuse zu verbinden.

• Kommen CFK/GFK Blätter sowie ein CFK-Heckrohr zum

Einsatz, so kann dies bei hohen Drehzahlen und geringer Luft-

feuchtigkeit dazu führen, dass massive statische Auﬂadungen

produziert werden. Um dies zu vermeiden sollte vom Heckro-

tor-Getriebe bis zur Hauptrotorwelle eine leitende Verbindung

bestehen. Auch der Einsatz von Antistatik-Sprays (z.B. Kontakt

Chemie) hat sich bewährt.

Turbinen:

• Verbinden Sie das Abschirmblech der Turbine mit einem

Masseband um statische Auﬂadungen zu verhindern.

• Bei schnellen Jetmodellen aus GFK, entsteht durch die hohe

Geschwindigkeit häuﬁg (besonders bei geringer Luftfeuchte)

eine hohe statische Auﬂadung (ca. 40.000 Volt). Hier sind GFK-

Teile, größer ca. 10 cm², leitend miteinander zu verbinden.

• Auch nach außen durch den Rumpf geführte Anschlüsse

(Tankanschluss etc.) sind elektrisch leitend miteinander zu

verbinden um statische Auﬂadungen zu vermeiden. Statische

Auﬂadungen können über den Tankschlauch dazu führen, dass

Abstellventile betätigt werden.

• Auch die Fahrwerksreifen können statische Auﬂadungen pro-

vozieren und sollten daher mit Kupferbürsten versehen werden.

16.1 HF-AUS/Reichweitentest (Power Down Modus)

Reichweitentest:

Es empﬁehlt sich, vor der Inbetriebnahme eines neuen Modells

bzw. eines neuen Empfängers in jedem Fall einen Reichwei-

tentest durchzuführen. Dabei sollte das Modell nicht auf dem

Boden stehen sondern erhöht ca. 1-1,5 m über dem Boden.

Verwenden Sie dazu einen Kunststoff- oder Holztisch oder

Kiste, Karton etc. In keinem Fall etwas mit Metall (Campingtisch

etc.). Ebenfalls sollten keine leitenden Materialien in der Nähe

sein (Zäune, Autos etc.) und der Helfer nicht zu nahe am Modell

stehen.

Power-Down-Modus für Reichweitentest aktivieren:

• „RTN“ Taste während des Einschaltens gedrückt halten. Wählen Sie

“REICHW. TEST” aus und bestätigen Sie mit „RTN“.

• In diesem Modus wird die Leistung des HF-Teils für den Reichweiten-

test reduziert.

• Wenn dieser Modus aktiviert ist, blinkt die rechte rote Monitor-LED

und es ertönt alle 3 Sekunden ein Beepton.

• Zunächst das Modell ohne Antriebsmotor in Betrieb nehmen.

• Entfernen sie sich langsam vom Modell und steuern Sie eine Ruder-

funktion langsam aber kontinuierlich

• Während des Entfernens vom Modell beobachten Sie die Funktion

des Ruders ob es aussetzt oder stehen bleibt. Gegebenenfalls einen

Helfer zur Hand nehmen, welcher die Ruderfunktion beobachtet.

• Drehen Sie den Sender beim Entfernen auch mal etwas nach links

und rechts um eine andere Antennenposition zum Modell zu simulie-

ren.

Reichweitentest

Robbe Futaba FX-20 Seite 84

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