Bedienungsanleitung Robbe T6EXP (Seite 26 von 40) (Holländisch)

467087

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/40

Nächste Seite

Bestelnummer

35 MHz Best.nr. F4066

0 MHz Best.nr. F4067

T6EXP

13.6 TRIMWAARDEEN WEERGEVEN (TRIM)

e T6EXP zender is voor de 4 knuppelfuncties met een digita-

le trimming uitgerust. (zie hfdst 11.5) Hier hoeft geen trimpo-

tentiometer meer ingesteld te worden. De gebruiker bedient

een 3-standen-schakelaar, die gemakkelijk bereikbaar op de

laats van de trimmingen aangebracht is. Hierdoor kan de

rimming heel fijngevoelig in de juiste richting versteld worden.

Met deze trimmingen kunnen kleine afwijkingen van de neu-

traalstand van de roeren en de carburateur gecorrigeerd wor-

en.De roeren kunnen zo ingesteld worden dat het model bioj

neutraal staande stuurknuppels exact rechtuit vliegt.

Bij het inbouwen van de servo`s in het model is het belangrijk

deze zo in te bouwen, dat de servohevels bij neutraalstelling

an de trimming, ook in de neutraalstand staan.

De volgende volgorde is aan te bevelen:

• Schakel de zender en de ontvangsteenheid in.

• Controleer de looprichting van de servo`s en breng indien

nodig correcties aan. (zie hfdst 12.3).

• Breng de stuurknuppels in de neutraalstand.

• Monteer de servohevels zo, dat die zich ook in de neutraal-

stand bevinden.

• Monteer de roerstangen zo, dat de roeren exact in de neu-

traalstand staan. (zie hfdst 14.7)

Bij iedere bediening van een trim-

hevel voor kanaal 1 tot 4 wordt

automatisch het hier naast staande

display getoond. De gebruiker

wordt hiermee direct over de stand

van de betreffende trimming gein-

formeerd.. In de display wordt de actuele trimwaarde voor

kanaal 1 (rolfunctie) weergegeven. De trimming staat op `+/-

0`en dus precies in het midden.

Er bestaat ook de mogelijkheid om de trimming voor de sig-

naalgevers softwarematig te veranderen. Dan moet eerst het

trimmenu opgeroepen worden. Na de activering van de pro-

grammeermodus moet deze functie met de mode-toets gese-

lecteerd worden. Dan verschijnt in de bovenstaande display

de trimpositie.

Met de select-toets wordt dan het gewenste kanaal gekozen.

De eigenlijke verandering gebeurt met de data-invoer-toets.

Door de toets naar voren (+) te drukken wordt de waarde

hoger en door naar beneden (-) te drukken wordt de waarde

kleiner.De actuele waarde wordt in het rechter deel van de dis-

play in procenten weergegeven.

Door gelijktijdig indrukken van de mode- en select toets wordt

naar de basisinstelling teruggekeerd.

13.7 NORMALE GASCURVE (N-TH)

Bij de bediening van de gasstuurknuppel wordt niet alleen de

gasservo maar automatisch ook de pitchservo aangestuurd.

oor de individuele afstemming tussen de motor-en de pit-

chaansturing kan met deze functie voor het gebruikelijke vlie-

gen en hoveren een 5-punts curve geprogrammeerd worden.

Voor de optimale aandrijving kunnen deze curvepunten in een

ereik van 0% tot 100% verschoven worden. Deze optie hangt

samen met de normale pitchcurve. (zie hfdst 13.8)

Na de activering van de programm-

ermodus moet deze functie met

de mode-toets geselecteerd wor-

den. Daarna verschijnt de hiernaast

staande display-aanduiding van

het menu voor de instelling van een

normale pitchcurve.

In het linkerdeel van de display wordt het nummer van het cur-

vepunt, waar de instellingen voor geprogrammeerd worden,

getoond en rechts wordt de %-waarde weergegeven. Punt

`1`is het eerste curvepunt na de stationairstand, punt `5`is het

laatste punt, dichtbij de volgasstand.

Alle curvepunten moeten na elkaar als volgt ingesteld worden:

• Met de select-toets kan het curvepunt, waarvoor de instel-

lingen ingevoerd moeten worden, geselecteerd worden.

• Met de data-invoer-toets kan de gewenste %-waarde en de

servopositie voor elk punt ingesteld worden.

13.8 NORMALE PITCHCURVE (N-PI)

Bij de bediening van de gasstuurknuppel wordt niet alleen de

gasservo maar automatisch ook de pitchservo aangestuurd.

Voor de individuele afstemming tussen de motor-en de pit-

chaansturing kan met deze functie voor het gebruikelijke vlie-

gen en hover

en een 5-punts curve gepr

ogrammeerd wor

den.

Voor de optimale aandrijving kunnen deze curvepunten in een

ber

eik van 0% tot 100% verschoven worden. Deze optie hangt

samen met de normale gascurve. (zie hfdst 13.7)

Na de activering van de programmeermodus moet deze func-

tie met de mode-toets geselec

teerd worden. Daarna verschijnt de

hiernaast staande display-aandui-

ding van het menu voor de instel

ling van een normale pitchcurve.

In het linker

deel van de display

wordt het nummer van het curve-

punt, waar de instellingen voor geprogrammeerd worden,

getoond en r

echts wordt de %-waar

de weer

gegeven. Punt

`1`is het eerste curvepunt na de stationairstand, punt `5`is het

laatste punt, dichtbij de volgasstand.

Alle curvepunten moeten na elkaar als volgt ingesteld worden:

• Met de select-toets kan het curvepunt, waarvoor de instel-

lingen ingevoer

d moeten wor

den, geselecteer

d wor

den.

• Met de data-invoer-toets kan de gewenste %-waarde en de

servopositie voor elk punt ingesteld worden.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Robbe T6EXP Seite 26

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info