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Robland SDB 510 Seite 19

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Vlakschaafbeveiliging (Fig.7-7bis)
De schaafasbeveiliging boven de schaafas en voor de schaafgeleiding is van het zogenaamde
“brugtype”; de afstelling volgens het te schaven werkstuk gebeurt manueel.
De hoogte-instelling van de brug laat toe om vlak te schaven (2), de zijdelingse instelling om te
kantrechten ( g.7 bis).
Het veersysteem in de beveiliging laat toe dat, na het neerdrukken van de brug tot op het
tafeloppervlak, de brug automatisch terugveert tot de ingestelde hoogte.
Bij het kantrechten kan men de beveiligingsbrug altijd verplaatsen zonder van de aslijn van de
schaafas af te wijken.
Plaats de brug altijd ongeveer 10 mm boven het tafeloppervlak, zodat men nog met de houtduwer
onder de beveiliging doorschuiven kan, en verschuif de brug zover zijdelings dat enkel het werkstuk
tussen de schaafgeleiding en de brug kan doorgeschoven worden (g.7 bis).
Bij het vlakschaven de brug instellen op werkstukdikte d.m.v. de instelknop (g.7,1) en ervoor
zorgen dat het werkstuk juist onder de brug kan doorgevoerd worden; de brug wordt tegen de
vlakschaafgeleiding geplaatst om de schaafas volledig af te schermen.
Zorg ervoor dat de schaafbeveiliging altijd op zijn plaats staat bij alle vlakschaafbewerkingen,
en zorg ervoor dat het apparaat in goede staat gehouden wordt. Vervang indien nodig beschadigde
onderdelen van de beveiliging.
De beveiliging van het gedeelte van de schaafas achter de geleiding wordt gewaarborgd door een
vaste afschermplaat die alle contact tussen schaafas en de handen verhindert.
Fig.7
Fig.8
Fig.7bis
Fig.9
1
1 2
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3
2
… 19 …

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