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ESPECIFICACIONES
MODELO - PUNCH P300-1 P500-1bd P1000-1bd
Clasificación de potencia continua (Valor eficaz) – Medida a 14.4 voltios en la batería
4 Carga con puente 150 vatios x 1 250 vatios x 1 250 vatios x 1
2 Carga con puente 300 vatios x 1 400 vatios x 1 500 vatios x 1
1 Carga con puente – 500 vatios x 1 1000 vatios x 1
Dimensiones: Altura 5,71 cm 5,71 cm 5,71 cm
Anchura 19,37 cm 19,37 cm 19,37 cm
Longitud 22,80 cm 26,03 cm 36,50 cm
Capacidad del fusible de la batería (Amp) externo (No provisto) 60A 100A 140A
Relación señal-ruido media ponderada “A”
En relación a 1 vatio en 4 ohmios. ≥80 dB
Relación señal-ruido media ponderada “A”
En relación a la salida nominal en 4 ohmios. ≥100 dB
Pendiente de cruce: 12dB/octava Butterworth
Frecuencia de cruce (P300-1) variable desde 50 a 500 Hz.
Frecuencia de cruce (P500-1bd – P1000-1bd) variable desde 35 a 250 Hz.
Frecuencia de respuesta (P300-1) 20Hz a 20kHz ±1.0dB
Frecuencia de respuesta (P500-1bd – P1000-1bd) 20Hz a 250Hz ±1.0dB
Gama de ajuste del voltaje de la señal Variable desde 150mV a 5V (entrada RCA)
Protección La protección contra corto circuitos apaga el amplificador en
caso de que haya impedancia muy baja o cables de altavoz en
corto circuito. El interruptor térmico apaga el amplificador
en caso de sobrecalentamiento.
Equalización PEQ (Punch Equalization) Variable desde 0dB hasta +18dB a 45Hz y/o
0dB hasta +12dB a 12kHz (P300-1 Solamente)
Impedancia de entrada. 20K ohmios
Filtro infrasónico (P500-1bd – P1000-1bd) Seleccionable 12db/Ocatava,-3dB a 28Hz
Voltaje de funcionamiento 9 a 16 Volts VCC
Entradas Equilibradas Sí
CMRR (Relación de Rechazo del Modo Común) >55dB @ 1kHz
Factor de Amortiguamiento >200
THD+N (Total de Distorsión Armónica + Ruido) (P300-1) < 0.1% a 2 ohmios
THD+N (Total de Distorsión Armónica + Ruido) (P500-1bd – P1000-1bd) < 0.8% a 1 ohmios
Estas especificaciones cumplen con la norma CEA-2006 para la potencia de amplificadores
(Amplifier Power Standard CEA-2006)
Estas especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso
Procedimiento 5:Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.
1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA,cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
O
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores.Conecte el estéreo directamente a
la entrada del amplificador.Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.
O
3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos.Vuelva a conectarlos a tierra en lugares
diferentes.Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.
O
4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del
vehículo.
O
5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería.Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden,
incluyendo el distribuidor,las bujías,los cables de las bujías,el regulador de voltaje,etc.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
