Bedienungsanleitung Rotwild 2003 (Seite 15 von 56) (Deutsch)

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ROTWILD UM 2003 Stand 01/03 – Ä nderungen vorbehalten Seite 15

1. Schritt

Die Einstellung der Sattelhöhe ist abhängig von Ihrer Beinlänge. Die richtige Sattelhöhe ist dann

gegeben, wenn Sie auf dem Sattel sitzend mit der Ferse die tiefste Stellung des Pedals erreichen

können und das Knie dabei nicht ü berstreckt ist (siehe auch Bild Schritt 4).

2. Schritt - Mindesteinstecktiefe

Achten Sie darauf, dass die Mindesteinstecktiefe der

Sattelstü tze bei den ROTWILD Fahrrädern mindestens 100

mm beträgt. Bei den Full Suspension Fahrrädern darf die

Sattelstü tze nie mehr als 40 mm aus dem Sattelrohr unten

herausstehen. Steckt die Sattelstü tze tiefer im Sattelrohr, kann

es passieren, dass beim voll eingefederten Hinterbau das

Zugstufenjustierrad des Federelements abgerissen wird.

3. Schritt

Je nach dem ob Sie bequem aufrecht oder eher eine etwas

flachere Sitzposition bevorzugen, stellen Sie die Sitzposition

nach vorne oder etwas nach hinten. Durch neigen der Nase

verteilen Sie den Druck vom Dambereich auf die Sitzknochen.

Zuviel Gefälle schadet jedoch: Der Oberkörper muss dann

zuviel Haltearbeit verrichten, da Sie leichter in Richtung

Sattelspitze rutschen können. Dies hat zur Folge, dass Sie Ihre

Position beim Fahren häufiger korrigieren mü ssen.

4. Schritt

Jede Veränderung der Sattelposition bemerken Sie sofort. Sie

können den Sattel vor- bzw. zurü ckschieben, wobei das Lot

vom Knie des Fahrers sich entweder ü ber, vor oder hinter der

Pedalachse einpendelt. Fangen Sie in einer neutralen Position

an, die das Knie direkt ü ber die Pedalachse bringt (bei

waagrechter Kurbel) – dies minimiert die Belastung fü r das

Knie (Sehnenansatz unterhalb der Kniescheibe bildet eine

vertikale Linie mit der Pedalachse).

5. Schritt

Es gibt einen Punkt im Raum, exakt soundsoviele Zentimeter

vor Ihrem Sattel, exakt soundsoviele Zentimeter unterhalb oder

oberhalb desselben, an dem sich Ihr Lenker befinden sollte:

nicht zu weit vorne und nicht zu weit hinten. Strecken Sie Ihre

Arme aus und umfassen Sie den Lenker. Sie sollten nicht so

weit gestreckt sitzen, dass Sie den Lenker kaum erreichen

können, aber auch nicht so eng, dass Ihre Knie gegen die Brust

schlagen. Die Ellenbogen sollten leicht gebeugt, der Rü cken

fast gerade. Bitte beachten, bei den Cross Country Competition

Modellen ist das Oberrohr 15 mm länger (gestrichelte

Rahmenkontur) als bei den Standartmodellen. Die verwendete

Vorbaulänge sollte 110 – 130 mm nicht ü berschreiten.

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Rotwild 2003 Seite 15

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