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Seite 20 ROTWILD UM 2004 Stand 10/03 Ä nderungen vorbehalten
auch niemals bis zum Lenker durchziehen lassen. Die volle Bremskraft muss deut-
lich vorher erreicht werden! Die jeweilige Einstellung der verschiedenen Systeme
entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers.
Hydraulische Scheibenbremsen
Achtung: Die Hersteller von hydraulischen Bremsen liefern
ausfü hrliche Anleitungen mit. Lesen Sie diese aufmerksam
durch bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbei-
ten durchfü hren. Fehlbedienung kann zu Bremsversagen
fü hren. Hydraulische Bremsen sind leistungsstark und den-
noch verhältnismässig wartungsarm. Der Verschleiss der
Bremsbeläge bewirkt jedoch auch bei hydraulisch betätigten
Bremsen einen grösser werdenden Handhebelweg. Dieser kann bei den meisten
Typen an der Bedieneinheit, dem Bremshebel, mit einer Schraube nachgestellt
werden. Scheibenbremsen werden im Betrieb extrem heiss. Vermeiden Sie deshalb
auch noch einige Zeit nach dem Bremsen jede Berü hrung der Bremsscheibe. Die
hydraulischen Leitungen mü ssen stets unbeschädigt und geschlossen bleiben.
Achtung: Geöffnete Anschlüsse oder undichte Leitungen führen dazu, dass die
Bremswirkung stark abfällt. Suchen Sie bei Undichtigkeiten des Systems oder
Knicken in den Leitungen ihren Fahrradhändler auf.
Rennradbremse
Durch die Abnutzung der Bremsgummis kann es zu einem
Wandern der Bremsschuhe auf der Felge kommen. Um
Risiken zu vermeiden, ist es erforderlich, dass Sie die Hö-
henposition der Bremsschuhe auf der Felge regelmässig
kontrollieren. Zum unteren Rand der Felge muss stets
ein Sicherheitsabstand von 1-2 mm verbleiben. Zum oberen Rand (Richtung Reifen)
ist ein Sicherheitsabstand von 1 mm erforderlich. Achten Sie auf Verschleiss und
korrekte Ausrichtung der Bremsschuhe und wechseln Sie sie rechtzeitig aus. Nur so
ist sicheres Bremsen gewährleistet.
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