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SAB Heli Division Goblin 570 KYLE STACY EDITION Seite 28

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Maintenance
*On the Goblin 570, some areas to look for wear include: - Motor belt - Tail belt - Dampers - Main gear and pinion
*The lifespan of these components varies according to the type of flying. On average it is recommended to check these
parts every
100
flights. In some instances, based on wear, these parts should be replaced every
200
flights.
*The most stressed bearings are definitely those on the tail shaft. Check them frequently. All other parts are not particularly
subject to wear.
*Periodically lubricate the tail slide movement and its linkages as well as the swash plate movement and its linkages.
*Lubricate the main gear with Dry-Fluid or Tri-Flow Synthetic grease, even though the gear is made of technopolymer,a high
mineral based filler, it still requires some lubrication.
*To ensure safety you should do a general inspection of the helicopter after each flight. You should check:
- Proper belt tension (motor belt and tail belt).
- Proper isolation of the wires from the carbon and aluminum parts.
- All screws remain tight.
After a crash, please inspect all parts
Operations Before Flight
*Set up the transmitter and the flybarless system with utmost care.
*It is advisable to test and verify all the settings on the transmitter and flybarless system without the main or tail blades on initially.
*Check that all wiring is isolated from the carbon/aluminum parts. It is good practice to protect them in the areas where they are at
most risk.
*Be sure of the gear ratio, verifying carefully the motor pulley in use. The forces acting on the mechanics increase enormously with
increased rpm. Although the Goblin can fly at high rpm, for safety reasons we suggest to not exceed
2500
rpm.
*Check the correct tension of the tail belt, use common sense; the belt should be tight enough.
*Fit the main blades and tail blades. (Fig.1 and Fig.2)
*Please make sure the main blades are tight on the blade grips, you should be able to violently jerk the head in both directions and
the blades should not fold.
*Check the collective and cyclic pitch range. For
3D
flight, set about +/- 12°-13°.
*It is important to check the correct tracking of the main blades.
HC111
H0265
HC212
HC206
HC074
Bag 10.1
*Perform the first flight at a lower head speed than normal, for example
2000
rpm. After this first flight, do a general
check of the helicopter. Verify that all screws and bolts are correctly tightened.
*On the Goblin 570, in order to
correct the tracking, adjust the
main link rod .
The threads are opposite, one
side clock-wise and the other side
counter clock-wise, this system
allows for continuous fine
adjustments of the length of the
control rod; it is not necessary to
detach any of the ball links.
* 3 blades rotor head requires a much lower cyclic gain on flybarless systems.
We recommend that you set your gain at least 30% lower than the gain you normally use on your 2 blade rotor head helicopters.
You can start increasing the gain after you complete your first flight.
Running too high of a gain can induce a violent oscillation that can potentially cause damage to your helicopter in flight.
TIPS:
To remove the dampeners, you can use a flathead
screwdriver through the hole as shown.
Page 26
Chapter 16, In Flight / Maintenance
… 28 …

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