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DESMONTAGEM
no caso de não conseguir pôr a funcionar
um motor correctamente, pode
"descativar-se" esse motor invertendo o
switch correspondente situado na placa.
(SW1: switch 1 e 2 para motor 1 e 2).
O motor “desactivado” pode ser
desmontado. O aparelho
funcionará com o motor restante.
16
INTERVENÇÕES EVENTUAIS
15
Para quaisquer outras intervenções, desligar a ficha de
alimentação eléctrica da tomada
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
A PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
ALARME NO APARELHO
P
T
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
AOS PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
DÉSMONTAGEM DE UM MOTOR
DESLIGAR A FONTE DE ALIMENTAÇÃO ECTRICA DO
APARELHO (o indicador luminoso amarelo deve piscar ou apagar-se).
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
A PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
F
1
16
5
16
Retirar a carenagem.
Desapertar a abradeira
do motor defeituoso (a lvula
anti-retorno fica nesta posição
durante a reparação do
motor).
A
Despertar a abradeira .
Desligar os fios dos motores
do domi .
C
B
Desapertar os parafusos
da tampa. Utilizar a pega
para levantar o motor com
precaução.
E
D
Se o motor defeituoso tiver
de ser enviado para reparação
ao fabricante, a estação
elevatória pode assegurar
um servo mínimo com um
único motor. Desapertar os
parafusos do motor
defeituoso da tampa.
F
Coloque a tampa na devida
posição.
Ligar a evacuação.
Utilizar a tampa para
vedar o acesso ao orifíco
dos fios do motor. Fixar com
a abraçadeira .
B
G
Intervenção na placa
electrónica (ver esquema
): tirar da posição ON
o switch correspondente ao
número do motor defeituoso:
1 = motor 1
2 = motor 2
Assim o aparelho não fica
em posição de “alarme” e a
placa electrónica apenas
alimentará o motor restante.
RÉINSTALÃODOMOTOR
Tirar a tampa e a tampa
com pega.
Enroscar o motor na tampa e
colocar a mesma no sítio.
Ligar os fios dos motores
(ver esquema ).
Aviso:
Respeitar o código de cores:
Fio azul com fio azul
Fio castanho com fio
castanho
Fio verde com fio verde
Fio branco com fio branco
Posicionar o switch do motor
(na placa) na posição ON.
Ligar a evacuação.
Ligar a alimentação eléctrica.
Proceder a um teste de
colocação em serviço
(ver parágrafo ).
G
11
3
16
1
16
O bip sonoro indica que o
aparelho já o está a ser
alimentado.
Primeiras intervenções eventuaisnoaparelho
(*) Atenção, evite ao máximo os cotovelos a 90° se a altura de levantamento for significativa
FF: funcionamento forçado
INDICE
01.12
A
B
C
D
E
G
2
16
3
16
4
16
6
1
6
CAUSAS PROVÁVEIS
Placa electrónica defeituosa
Tubo de evacuação tapado
Altura de descarga demasia-
do alta
Sistema de detecção defei-
tuoso
Placa electrónica defeituosa
As válvulas anti-retorno têm
fugas ou estão partidas
SOLUÇÕES
Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
Desentupa a conduta de
evacuação
Rever a instalação (*)
Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
Limpe ou substitua as válvulas
Segundas intervenções eventuaisnoaparelho
ANOMALIA VERIFICADA
1 Sirene + LED alarme geral
intermitente
2 Sirene + LED alarme geral
fixo
3 LED alarme geral
4 Sirene + LED alarme geral
+ intermitência LED amarelo
sector
CAUSAS PROVÁVEIS
Sistema de detecção
defeituoso
Conduta tapada
Bomba tapada ou
bloqueada
O aparelho encontrou o
problema seguinte: conduta
tapada, bomba(s) bloquea-
da(s) ou tapada(s)
O aparelho encontrou uma
falha eléctrica
Corte de alimentação
eléctrica
SOLUÇÕES
Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
Ponha as bombas a funcio-
nar (botão funcionamento for-
çado) por impulsos repetidos
Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
Premir 1 dos 2 botões de
Funcionamento forçado para
reposição para zero (o alarme
apaga-se)
Para parar a sirene, premir 1
dos 2 botões de Funcionamen-
to forçado
Verificar a instalação eléctrica
Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
ANOMALIA VERIFICADA
O motor não arranca mas o
movimento forçado funciona
Funcionamento em permanên-
cia das bombas
Reposição em funcionamento
intermitente das bombas
N°163 PRO SANICUBIC 2 Classic
N163 R4LC Feuillet SPECIAL PRO Sanicubic 2 Classic:5622 NOTICE N°129 EXE 30/01/12 17:45 Page 6
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